2009年8月1日

2nd Thailand Trip Day08-1_鄭王廟(Wat Arun)+臥佛寺(Wat Po)+水門市場(Pratunam)+海南雞飯+按摩

第八天行程(Schedule for Day8)

Day08 08/01(Sat.) Pinnacle Hotel->-MRT Lumphini to Silom Interchange BTS to Saphan Taksin->鄭王廟->臥佛寺->水門市場->海南雞飯->按摩->

歷經昨天又一次的廝殺,今天又需要到寺廟裡沈潛一下,洗滌萬惡的購物心靈。這也是這次旅程最後一個整天,上午到中午我先走完我原本的行程,下午準備跟小實一起走行程。

這次旅程因為有去大城跟沙美島,可以說體會了許多不同的交通工具(Mini Van、Tuk-Tuk、客運、接駁船),今天我們要體會另一項交通工具-河船。

對泰國人來說,船運也是他們很重要的交通工具,不少人可是會搭船上下班的(有看過泰國電影:下一站說愛你就會知道了)。

遊昭批耶河(Chao Phraya)也是許多觀光客來泰國一定會體驗的活動,主要原因是這個活動很貼近當地生活,再加上沿著河有重要的古蹟(玉佛寺、臥佛寺、鄭王廟),所以許多當地旅行團都會相關半天到一天的行程。另外,由於昭批耶河上有許多標榜有無敵River Scene的五星級飯店,如Marriott、Hilton、Oriental、Sheraton、Peninsula等等,所以也有許多非常豪華的接駁船接送客人。這也是為什麼遊河變成來泰國一定要體會的形成之一了。

昭批耶河沿岸共有34個碼頭(Pier)(停靠站),起點,也就是所謂的中央碼頭(Central Pier)就在BTS Silom線S6的Saphan Taksin站。每一站都是以N+數字來表示,從Central Pier的N、N1、N2一直到N33,以方便遊客來辨認。

由下圖的路線圖可以知道不同的船別是以船旗幟的顏色來區分。灰色的一般遊船(Regular Line)就是34個站,每站都停的普通車;橘色停靠的站有18個,略少於灰色線,算是普快(比普通車快一點XD);綠色跟黃色停靠的站最少,10到11個算是快車。不過也有人把除灰色線以外的橘色、黃色、綠色的路線稱為快速遊船(Express Boat)。

除了這些路線外,還有所謂的觀光遊船(Tourist Boat),停靠的站最少,在觀光遊船上會有英文導遊說明沿線的人文風景與歷史背景等等。當然票價也是觀光客價,一天不限上下船次數限制的觀光遊船票(One Day Pass)的費用是150B。

堅持不當死觀光客的我,當然沒有選擇搭觀光遊船啦。依照之前找好的資料,先從BTS Saphan Taksin站2號出口走到中央碼頭。其實沿路都有只是標誌,雖然寫得是泰文,不過依照箭頭方向就不會走錯,跟著人潮走也是一個好方法,因為許多沒有跟團的遊客也都是按照這個方式來走的。


這邊就是觀光遊船售票口了

這邊是一般船票的售票口。

可以看得出來,一般船票的售票口非常簡單,基本上就只有一張木桌、兩張木椅。其實你也可以先上船,然後船上都會有收票員,如果你沒有辦法出示船票,一樣可以補票。我看許多泰國當地人都是如此,而且他們也習以為常。

但是對一般觀光客來說,語言溝通上真的會是很大的麻煩,所以還是建議先買好船票。

由於我要先去鄭王廟,所以要先搭到N8再換接駁船。

接著我們來看看有趣的船票吧,以下是摘自官網的介紹,船票非常有泰國多采多姿的感覺,也是好多不同的顏色,代表不同的船種,以及不同的收費。

同一種遊船,如一般遊船(Regular Line)還會分3種不同的票價,單程從9B到13B,我在想可能是船大小跟新舊的差別吧。橘色旗幟則一律都是14B,黃色跟綠色因為停靠的站別最少,所以票價也比較貴。

我那時候搭上的就是橘色旗幟的船,所以船票就是長這樣啦。
除了色差外,其他都一樣(這不是廢話嗎)

船上的風貌大致就是這樣



這就是我說的售票員,他會拿著專用的收票鐵盒,一邊給票,一邊收錢

當然要來幾張船上的風景啦


最後我們就抵達N8碼頭了。

然後我們要搭3B的接駁船到對岸
下船後沿著這條小道就會到達接駁船售票口
有日文^^
簡易的進出口
接駁船,雖然簡單,不過可以看到上方都有救生衣,安全應該無虞
鄭王廟就在前方了

接駁船到站後,沿著出口走上去就是鄭王廟囉。



繁體中文字,說明這是鄭黃公


據說在這邊照相後,會有人跑出來跟你收錢,不知道是不是真的

哈,你沒看錯,是真的有人穿著傳統服飾在這邊拍照。記得這邊也有租借服裝,讓遊客換穿拍照留念

天氣一樣很好,下一站我們到臥佛寺吧。

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