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2009年8月12日

Thailand MRT

Thailand MRT 泰國地鐵系統官方網站 http://www.mrta.co.th/eng/index.htm

背景簡介

The Bangkok Metro，更為眾人所知的Mass Rapid Transit (MRT),是曼谷地下大眾運輸系統，目前唯一開通的藍線(Blue Line)是由曼谷都會有限公司(Bangkok Metro Company Limited ,BMCL)特許經營，由該公司與泰國大眾捷運公司(Mass Rapid Transit Authority of Thailand ,MRTA) 簽訂25年的特許合約。

泰國地鐵系統在泰國官方的名稱是「Rotfaifah Mahanakhon (รถไฟฟ้ามหานคร)」或是「Metropolitan Electric Train」，但一般俗稱「Rotfai Taidin (รถไฟใต้ดิน)」或是「underground train」。

泰國MRT系統的首條路線，官方稱為「Chaloem Ratchamongkhon (Thai สายเฉลิมรัชมงคล)」或是一般所稱的藍線在1996年11月19日開始動工。這個計畫不僅受到1997年金融風暴的影響而有所延遲，另一方面的挑戰則來自於這個路線主要行經地下，需要做好水土保持等相關配套。

藍線在2004年4月開始試營運，同年7月3日正式對外營運。原本規劃每日運輸量為40萬人次，不過起初只達到18萬人次，即使票價從12-38泰銖調降到10-15泰銖。從2006年到2008年間，票價調整到14-36泰銖。2009年1月1日開始則調整到16-41泰銖。

藍線目前的起訖站為邦蘇站(Bang Sue, BAN)到華藍蓬站(Hua Lamphong,HUA)，而藍線的規劃則是BANG SUE-THA PHRA及HUA LAMPHONG-BANG KHAE。

另外規劃中的路線還有橘線(Orange Line)，從Bang Kapi到Bang Bumru，為高架2.9公里、地下21.1公里，合計24公里。紫線(Purple Line)則是從Bang Yai到Rat Burana，為高架25.6公里、地下14.2公里，合計39.8公里。其他還包括黃線(Yellow Line)：Lat Phrao-Sri Nagarindra-Samut Prakan、棕線(Brown Line):Bang Kapi-Ramkamheang Road-Saen Saep、粉紅線(Pink Line)：Saen Saep–Ram-Inthra Road-Chaeng Watthana Road-Tiwanon-Ngamwongwan Road。

營運現況

藍線目前的起訖站為邦蘇站(Bang Sue, BAN)到華藍蓬站(Hua Lamphong,HUA)。共計18個停靠站，由北而南依序為Bang Sue(BAN)、Kamphaeng Phet(KAM)、Chatuchak Park(CHA)、Phahon Yothin(PHA)、Lat Phrao(LAT)、Ratchadaphisek(RAT)、Sutthisan(SUT)、Huai Khwang(HUI)、Thailand Cultural Centre(CUL)、Phra Ram 9(RAM)、 Phetchaburi(PET)、Sukhumvit(SUK)、Queen Sirikit National Convention Center(SIR)、Khlong Toei (KHO)、Lumphini (LUM)、Silom(SIL)、Sam Yan(SAM)及Hua Lamphong(HUA)。

其中MRT席隆站(Si Lom, SIL)與BTS席隆線(Si Lom Line)的莎拉殿站(Saladaeng)、MRT蘇坤蔚站(Sukhumvit, SUK)與BTS蘇坤蔚線(Sukhumvit Line)的阿索站(Asok)、MRT札都甲公園站(洽圖洽公園站)(Chatuchak Park, CHA)與BTS蘇坤蔚線(Sukhumvit Line)的的蒙奇站(Mo Chit)站是交會站。

MRT每日的營運時間為早上6點到晚上12點，尖峰時間為早上6點到早上9點，下午4點半到7點半，班次約5分鐘一班，離峰時間的班次則為5到10分鐘。

雖然MRT營運時間到晚上12點，不過從Hua Lamphong往Bang Sue方向的列車最晚的發車時間為晚上11點半，這是需要特別注意的地方。

目前泰國地鐵單程票與台北捷運相同，採用感應式投幣，於入站前感應，出站時投入回收孔中。除了單程票外也有單日卡(One Day Pass)120泰銖、三日卡(3-Day Pass)230泰銖、30天卡(30-Day Pass)1000泰銖，這些類別都是無法再儲值的。商務卡(Business Traveller Card)BMCL另有施行方式。另外還有類似台北捷運的儲值悠遊卡，分成成人票(Adult Card)、學生票(Student Card)，每張購票是30泰銖，另外有200元的儲值金，其中50泰銖算是壓金，在你將卡片歸還時是可以退還的。

參考資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Bangkok_Metro http://bangkok.sawadee.com/mrta.htm

2009年8月3日

Thai Trip-行程

Day01 07/25(Sat.) 荷蘭航空19:30班機->曼谷機場落地簽->機場巴士到飯店
Day02 07/26(Sun.) Chatuchak Weekeend Market->Bodytune->Potpong Night Market
Day03 07/27(Mon.) Ayutthaya(大城)->Divana
Day04 07/28(Tue.) BKK->Ko Samet　　
Day05 07/29(Wed.) Whole Day in Samet
Day06 07/30(Thr.) Samet->BKK->TCDC->Ari->-Healthland>Suan Lum Night Bazzar
Day07 07/31(Fri.) Urban Retreat->Erawan Aternoon Tea->Siam Shopping(ZARA)
Day08 08/01(Sat.) 昭批耶河->水門->Saladaeng
Day09 08/02(Sun.) BKK->TPE

2009年8月1日

2nd Thailand Trip Day08-3_鄭王廟(Wat Arun)+臥佛寺(Wat Po)+水門市場(Pratunam)+海南雞飯+按摩

呼呼，終於快趕完了XD

接著這幾個地方，可以說每次回家都會拜訪之地，像是有台灣五分埔稱號的「水門批發市場 ปาะตูน้ำ (Pratu Nam)」，以及也在這區的海南雞飯(Kao mai kaiˇ ，趕快來現學現賣)。

這一區周圍可以說是廣義的水門區，不過一般觀光客與當地成衣批發商常逛的地方，是「Pratunam Fashion Mall」，我在下一次的遊記有提到(可見得這篇LAG也是很久很久了)。這個地方就在Central World附近，搭乘BTS至Chit Lom站下車，沿著Rajadamari路，步行約15分鐘。或者可以搭渡輪在水門站下船。

這邊多半是女裝，男裝比較少，還有一層是專門賣飾品。許多泰國當地人都會來這邊批發衣服，然後去各地小攤賣。所以如果在路邊攤看到喜歡的衣服，或許可以先忍一下，因為有很大的機率你會在這邊看到一模一樣但價格更低的服飾(我就有過類似經驗，我在Silom看到的背心大概會比這邊貴30-50B，可以說是一碗海南雞飯)。

而這邊也有所謂的「Whole Sale」的價格，「據說」一次買三件以上價格就會比較便宜，畢竟這邊是做批發的。不過如果買一兩件，還是可以有便宜一點的價格，當然買越多價格越漂亮。我還有被逛同一間店的其他買家「揪」一起買，非常有趣。

接著小實帶我到雙聖吃冰淇淋，哈，這也是我回泰國必吃的，因為好吃又便宜!!!在曼谷雙聖的密度非常高，幾個熱鬧的區域都有，價格也都非常親民，來泰國一定不能錯過。

這是小實幫我照的XD

原諒我這已經是快兩年的事，早已經忘記我點什麼了

這種假掰的照片當然也要來一張

接著就是水門區有名的海南雞飯囉。

這家店在網路上的人氣相當高，粉紅色的制服是他們的特色，其實沿著這條路走過來，會先碰到一家穿著綠色制服的店，再往前走幾步路就會看到這家店。我覺得這兩家店都算好吃，不過不知道是不是心理作用，我覺得粉紅色制服的這家店肉質更為細緻，口感也比較好。

而就人氣而言，的確也是粉紅色制服這家店的生意比較好，在尖峰用餐時間，都是高朋滿座的。我記得大約中午就會開始營業，然後一路賣到凌晨一兩點。因為我有一次是中午來吃，跟羅格來的那次，我們是快一點才來吃。

假掰相片又一發

如果你想在更舒適一點的用餐環境，那麼Central World的美食街絕對是很好的選擇。不過在我寫這篇文章的時候，也變成一種追憶了。

不同於台灣的美食「地下」街，還沒遭受紅衫軍攻擊前的Central World，用餐區是在七樓，還有一排靠窗的位置，視野相當好。但你不用擔心這邊消費很高，只有比路邊攤再高一點點，一份主餐價格大約是50-70B之間，並沒有特價貴。

而這邊之前的付費非常便利，在入口處會發給你一張長15公分寬約5公分的卡片，上面附有磁條，在每個攤位消費只要把卡片給店家掃瞄感應即可，等到都吃飽了，再拿著卡片至出口處的結帳區付費，可以省去在每個攤位間還要掏錢付費的麻煩。

但重建之後的Central World，在我今年(2011)3月去的時候，Food Court已經消失在七樓了，殘念!所以下面這張照片就顯得格外珍貴了XD

2nd Thailand Trip Day08-2_鄭王廟(Wat Arun)+臥佛寺(Wat Po)+水門市場(Pratunam)+海南雞飯+按摩

如果要到臥佛寺(Wat Pho)，那就必須搭到N8的The Tien碼頭，沿著指示牌就可以到臥佛寺。

這邊是非常非常熱門的景點，門票是50B，原以為穿著吊嘎跟短褲的我，要進去看佛寺需要租借沙龍，不過竟然不用，我直覺是因為我太像當地人了吧，哈。

臥佛寺每天都有開放，時間從上午八點到下午六點。

臥佛是從英文翻譯過來的，Wat Pho不僅音像，佛像也因為呈現臥躺樣而得名。不過根據泰文課(寫這篇文章的時候已經去上課了，可見得這篇LAG很久)的老師說，Pho應該代表的是菩提，也就是佛陀修成涅槃時所在的樹下，Wat就是寺廟，所以這邊應該是應該稱做菩提寺會更為接近原本的意涵。

主要的臥佛位於大雄寶殿，進去是需要換上比較正式的服裝跟脫去鞋子，以表示對佛像的尊重，我想這在世界各地都是相同的。

除了大雄寶殿外，周圍其實還有許許多多大大小小的佛像跟相關的介紹，如果認真逛我想一兩個小時都不成問題。

實在很難把這個佛像都拍進去，下次一定要帶厲害一點的相機來。臥佛最為人津津樂道的，除了巨大的身型外，就是精緻的腳底設計。

腳底不僅鑲有珠母貝，腳底板有108個佛祖的樣式，108這個數字對許多佛教徒來說應該不陌生(我真的忘了，我很不虔誠XD)。

此外，在大雄寶殿內還有這個沿著動線擺上一整排的缽，據說是可以把硬幣投進去，讓好運可以持續下去(也有一說如果發出的聲響越大，運氣越好)。這邊也貼心準備換錢的服務，他們會換泰國最小幣值的硬幣(1角)給你，所以光是20B或50B可是會換到一大盤的錢，不用擔心會太傷荷包。

在戶外也有幾個值得注目的地方。

由於許多佛像都相當有歷史，難免遭到破壞或毀損，所以在裡面可以看到一個專門修補佛像的區域，師傅的做工很細，非常認真地讓佛像恢復回貌。

當然，這邊隨處可見大小的佛像

此外，這邊也跟許多寺廟一樣，提供一些讓遊客許願的方式，在臥佛寺是一片一片的瓦片，我記得一片是100B，上面可以寫下心願，我記得這也是為了修補建築物用，也就是說你的願望之後會被貼上去，持續受到保護。

因為中午之後已經跟小實約好，所以這邊的行程走得有點趕，算是比較可惜的地方。不過之後應該還有很多機會可以再回來走走的。接下來就要請小實帶我去水門市場，繼續好好採買採買啦。

2nd Thailand Trip Day08-1_鄭王廟(Wat Arun)+臥佛寺(Wat Po)+水門市場(Pratunam)+海南雞飯+按摩

第八天行程(Schedule for Day8)

Day08 08/01(Sat.) Pinnacle Hotel->-MRT Lumphini to Silom Interchange BTS to Saphan Taksin->鄭王廟->臥佛寺->水門市場->海南雞飯->按摩->

歷經昨天又一次的廝殺，今天又需要到寺廟裡沈潛一下，洗滌萬惡的購物心靈。這也是這次旅程最後一個整天，上午到中午我先走完我原本的行程，下午準備跟小實一起走行程。

這次旅程因為有去大城跟沙美島，可以說體會了許多不同的交通工具(Mini Van、Tuk-Tuk、客運、接駁船)，今天我們要體會另一項交通工具－河船。

對泰國人來說，船運也是他們很重要的交通工具，不少人可是會搭船上下班的(有看過泰國電影：下一站說愛你就會知道了)。

遊昭批耶河(Chao Phraya)也是許多觀光客來泰國一定會體驗的活動，主要原因是這個活動很貼近當地生活，再加上沿著河有重要的古蹟(玉佛寺、臥佛寺、鄭王廟)，所以許多當地旅行團都會相關半天到一天的行程。另外，由於昭批耶河上有許多標榜有無敵River Scene的五星級飯店，如Marriott、Hilton、Oriental、Sheraton、Peninsula等等，所以也有許多非常豪華的接駁船接送客人。這也是為什麼遊河變成來泰國一定要體會的形成之一了。

昭批耶河沿岸共有34個碼頭(Pier)(停靠站)，起點，也就是所謂的中央碼頭(Central Pier)就在BTS Silom線S6的Saphan Taksin站。每一站都是以N+數字來表示，從Central Pier的N、N1、N2一直到N33，以方便遊客來辨認。

由下圖的路線圖可以知道不同的船別是以船旗幟的顏色來區分。灰色的一般遊船(Regular Line)就是34個站，每站都停的普通車；橘色停靠的站有18個，略少於灰色線，算是普快(比普通車快一點XD)；綠色跟黃色停靠的站最少，10到11個算是快車。不過也有人把除灰色線以外的橘色、黃色、綠色的路線稱為快速遊船(Express Boat)。

除了這些路線外，還有所謂的觀光遊船(Tourist Boat)，停靠的站最少，在觀光遊船上會有英文導遊說明沿線的人文風景與歷史背景等等。當然票價也是觀光客價，一天不限上下船次數限制的觀光遊船票(One Day Pass)的費用是150B。