Don't 'Thai' to me 是什麼意思?
這是11/21在曼谷郵報上的一個意見評論，探討星；馬、港的一句新俚語－Don't Thai to me，意指不要騙我啦!
作者洋洋灑灑且鉅細靡遺地分析這句話的緣由與涵義，有幾個值得觀察的論點。
作者認為實話是一刀兩刃，有幫助也會傷害人，我們都不喜歡被傷害或者丟臉，所以善意的謊言就顯得重要，mai pen rai, sabaai sabaai(泰文)，意思大致是沒關係，別介意，快樂、高興地過生活吧。
也由於這個緣故，泰國人很不願意撕破臉，有時候也會撒個小謊，才不會讓場面尷尬，也可以留住面子，或者讓事情更快完成。這個我有很深的體悟，之前泰語課老師會說，當問泰人東西好不好吃，當他們微笑說不錯的時候，就表示普普通通甚至是不怎麼好吃，說好吃的時候，多少也要打折扣。這點也影響我在泰國時，也很少當面說某道菜不好吃，就入境隨俗地說好吃。
有一次跟泰國友人吃日式料理，我們都覺得普通，讓我有點不好意思，讓他沒有吃得很開心，問他好不好吃，他說:「好吃，但我覺得泰式的會更好吃」，就是一個活生生的例子阿。至於說謊讓事情更快完成，體驗最深的，莫過於搭小黃，上車前跟司機確認他是否知道路，大哥都說OKOK，上車後他就在下個路口問路人或是同業知不知道我要去的地方怎麼走。
最後，作者認為Don't Thai to me不只是俚語，而是生活的真實(fact of life)，我覺得泰國人絕大部分都是天真善良，而且非常好相處，很容易就跟他們變成朋友，他們喜歡在一起就要開開心心、充滿笑聲，樂天、活在當下的個性也讓他們都很樂觀，這也給我很大的影響，讓我可以用正面積極與多元的角度來看待這個世界發生的事情，並且認為「活在當下但對自己負責」是一種值得追求的生活態度。
2013年11月22日
2013年10月8日
愛玩泰APP
泰國觀光局推出最新的手機APP-愛玩泰，全繁體中文、九宮格的簡約介面，提供使用者基本的旅泰資訊。
當中還有泰語一點通，方便遊客學習，用手一指也能溝通，其他也可以直接分享照片，以及當地的旅遊資訊。
說到泰語的手機APP，我最推薦的是Learn Thai(https://play.google.com/store/apps/details?id=com.codegent.learnthai)，不僅內容更多豐富，而且還有男、女的發音，不過它只有英文介面，就當一次學習英文跟泰文吧。
愛玩泰APP更多資訊與下載，請參考:http://www.tattpe.org.tw/TravelInfo/TravelInfo_detail.aspx?NewsID=552
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2013年9月19日
寫在第13次返鄉前
著實沒想到這麼快就來到第13次。今年，終於可以跟「公司同仁」參加員工旅遊了！
說起來這還是第一次跟同事出國玩。第一年的員旅因為執行專案沒去。第二年雖當上福委，但最後國外團沒有曼谷，只好默默選擇墾丁，卻還碰到大颱風，興緻少了一半。
第三年索性跨公司參加了廣告的曼谷團，捨棄長灘跟京阪。去年在幾經掙扎後捨曼谷去吳哥窟，卻在出發前兩週，客戶正式確認要執行專案，就這樣硬生生地被拉了下來，不能吳哥窟，只能哭哭。不過後來還是在跨年時補去，並完成17天的小奢侈旅行。
今年，原本想說來去沖繩，後來還是沒有成形，峰迴路轉之下，曼谷又成為選項，秉持著駐奧美觀光大使，當然要去，而且今年的曼谷團有將近25人，儼然是第一大團(加國內團頂多才4團XD)。
五天真的很短，加上曼谷近郊的景點大半都去過了，在安排行程上的確不容易(是也沒有到沒別的地方去，但真的小膩)。不過還是選了幾個景點作為此趟返鄉的重點。
首先就是有曼谷「綠肺」之稱的Bang Krachao公園，這邊離世中心不遠，但據說擁有大片樹林，靜謐悠閒，還可以安排騎腳踏車更深入當地，就決定列入了。
另外，應該會參加Mama Tour的一日遊，我還有一個景點沒去過，就是北碧的桂河大橋、死亡鐵路及老虎園，其實這個點也可以自己搭鐵路過去，不過這次有點趕，怕功課做得不夠，就決定跟tour。如果真的成行，這還是我第一次跟在曼谷跟tour，之前都是自己找資料，跟團應該可以省下一些時間，畢竟時間寶貴阿！
沒有意外還會去 柚木皇宮、民主紀念碑等景點，一切都是看到了當地的狀況，因為自由行嘛，就是要在排定後有一點彈性。
期待一週後的員工旅遊囉！
說起來這還是第一次跟同事出國玩。第一年的員旅因為執行專案沒去。第二年雖當上福委，但最後國外團沒有曼谷，只好默默選擇墾丁，卻還碰到大颱風，興緻少了一半。
第三年索性跨公司參加了廣告的曼谷團，捨棄長灘跟京阪。去年在幾經掙扎後捨曼谷去吳哥窟，卻在出發前兩週，客戶正式確認要執行專案，就這樣硬生生地被拉了下來，不能吳哥窟，只能哭哭。不過後來還是在跨年時補去，並完成17天的小奢侈旅行。
今年，原本想說來去沖繩，後來還是沒有成形，峰迴路轉之下，曼谷又成為選項，秉持著駐奧美觀光大使，當然要去，而且今年的曼谷團有將近25人，儼然是第一大團(加國內團頂多才4團XD)。
五天真的很短，加上曼谷近郊的景點大半都去過了，在安排行程上的確不容易(是也沒有到沒別的地方去，但真的小膩)。不過還是選了幾個景點作為此趟返鄉的重點。
首先就是有曼谷「綠肺」之稱的Bang Krachao公園，這邊離世中心不遠，但據說擁有大片樹林，靜謐悠閒，還可以安排騎腳踏車更深入當地，就決定列入了。
另外，應該會參加Mama Tour的一日遊，我還有一個景點沒去過，就是北碧的桂河大橋、死亡鐵路及老虎園，其實這個點也可以自己搭鐵路過去，不過這次有點趕，怕功課做得不夠，就決定跟tour。如果真的成行，這還是我第一次跟在曼谷跟tour，之前都是自己找資料，跟團應該可以省下一些時間，畢竟時間寶貴阿！
沒有意外還會去 柚木皇宮、民主紀念碑等景點，一切都是看到了當地的狀況，因為自由行嘛，就是要在排定後有一點彈性。
期待一週後的員工旅遊囉！
2013年9月8日
2013東京行速寫(第二家鄉返鄉行~)
八月底安排了第一次的東京行，其實，沒有太多「出國」的感覺，如初始的設定，這趟旅行像是「回第二個家鄉」，除文化的烙印、文字的相近外，東京抑或是日本對於台灣自助遊客來說可說幾乎沒有進入門檻與障礙。
相較於東京，我還是比較喜歡京都，如果說東京的現代，那麼京都就是過去，更能看到日本獨有與脈絡傳承的文化。不過亞航的促銷機票太誘人，即使回程時間不漂亮，還是趕快下訂，這次機票加去15KG、回20KG行李與稅是NT$5,708，瞬間就決定這次的微旅行。
住宿方面，由於最後一晚要睡機場，所以省了一點，但東京住宿是出了名的貴，想要控制預算真的不容易，原先想住GH，但那時候對於東京的區塊還搞不清楚，很怕為了省住宿，反而花更多交通費。最後看到網友的推薦，決定住東新宿E-Hotel，就在捷運站一出口，走10秒就會到了，相當方便，附近的生活機能也很好。不過房間很小(這個真的要住過才會知道)，看每天其實透早出門，很晚才回家，基本上有一個睡覺的地方就好，而且離地鐵站近真的很重要，每一天都會走到腿鐵阿。
小小比價後，最後在Hotels.com預定，然後剛好滿十晚送一晚，因此原價三個晚上要7,000多(這個價錢在曼谷不知道可以住多好XD)，折扣下來要5800多，一晚還是逼近2,000，真的很貴。
回第二個家鄉不是隨便說說，從大學開始接觸日劇文化，到現在日劇已經是生活中很重要的一部分。戲劇是詮釋、演繹一個國家生活、社會與文化很重要的媒介，而日本所謂的趨勢劇更是緊扣著社會各種議題與面向，探討著各行各業、各種情感。因此從搭機那一剎那，腦中可能浮現空港系列，看到電車上身穿西裝的上班族與路上打扮時髦有個性的學生，工作、校園系列立刻浮現。而聽到救護車、經過警察署，多少的醫療、刑事劇排演著，更不用說到了如東京鐵塔、SKY TREE等重要景點，腦中又閃過無數畫面。接觸到的每一個人、事、物，彷彿都有故事等我挖掘與體驗。
烙印在心中的文化有多少真實性呢?這趟旅行就是驗證，就像我走入電視，進入某個場景，在同樣的時空中，細細觀察著，這本來就是我喜歡的事情，因此即使走到鐵腿，還是不忘看看同一個電車內每一位乘客，他們的一舉一動，都像是在告訴我戲劇有多少份量。記得艾莉絲在節目描述「邊鞠躬邊倒退」，或許有些人覺得太過誇張，不過當你看到這真實上演，而且不只一次，你就會知道原來你過去看過的場景，其實一點都不假，而且比真實還真實阿！
這是這趟沒有特別有旅行的感覺，即便是第一次，但卻擁有強烈的熟悉感。
再者，東京的指示與說明做得很好，再加上還不錯的方向感，整趟旅程下來沒有迷路、電車沒有做過錯方向。上一秒還在擔心怎麼走的時候，下一秒你就看到大大的指示，或者從「案內圖」中找到答案。記得搭NEX到新宿時，頓時還真有點緊張，因為真的太大了，憑著「往新宿西口轉地鐵」的唯一線索，就這麼給我走到，順利抵達飯店。更重要的，「漢字」，這些景點或是站別都有漢字，更是解決許多的麻煩。
當然，日本觀光單位所提供的旅遊資訊非常豐富，許多介紹與網站都有繁體中文，降低閱讀的門檻，而詳盡、即時更新的資訊讓旅客稍稍做一點功課就能有大大幫助。而許多網友、部落客的分享也都是很好的提點，減少新手的壓力。整體來說，按圖索驥就不太會出錯。
這些都是我沒有特別有出國旅行的原因，不過還是很開心這次走了許多地方，吃了些許美食，更重要的，是能夠浸淫在日本的文化中，雖然很短暫的時間，不過也是一種滿足，希望很快就有機會能再回來。
最後一定要談談在日本購物的經驗，在日本購物、吃飯真的都很愉快，說享受真的不為過，除了拜日幣貶值可以買得更開心外，日本的服務做得真的很好，每個細節都注意到，即使買便宜的東西，店員仍會小心翼翼的包裝。而在確認金錢或找錢時也會注意怎麼樣才會讓消費者比較方便。當你不小心買多了，走出店門口時會看到原本在門口招攬生意的員工停下來，幾近90度鞠躬地跟你說謝謝，不多買一點彷彿對不起他們阿。這點我真的深感佩服，當消費是顧客可以開開心心選購、付錢，從走進店家到走出店家都有以客為尊的感覺，那麼我想就是一種顧客、商店的雙贏了。
2013年7月22日
TransAsia復興航空 台北飛曼谷班機-精緻廉航
自從亞航、荷航陸續停飛台北-曼谷航線後，直飛班機的選擇就只剩貴桑桑的華航、長榮跟泰航，但自今年3月起，復興航空新增這個航線的直飛班機，天天出發，午去晚回、全新A330班機，讓人又燃起一絲希望!
進入主題(會很快就說完)前，先來做個回顧吧!
最早幾次返鄉都是搭荷航，晚去午回，時間很不錯，雖然都是人高馬大的阿姨級空服人員，不過偶爾會有幾個年輕的面孔，服務還算親切，餐點也算可以，而且紅白酒、調酒可以喝得很爽，重點是票價絕對不會破萬，偶爾還可以有7000~8000元左右的破盤。
不過在去(2012)年，加入全球第2大航空聯盟SkyTeam(天合聯盟)的華航與聯盟成員荷航共班合作倫敦航線，不再由台灣直飛倫敦，而是由荷航從台灣先直飛阿姆斯特丹再轉飛倫敦，也造成荷航原本從台灣飛阿姆斯特丹先中停曼谷的方式停止。有幸在去年停飛前夕搶到7500元的最終便宜機票，不過少了這個航線，似乎也敲響台北直飛曼谷便宜票價的喪鐘。
再往前一(2011)年，更讓人震驚、錯愕、不捨的消息也來臨了，那就是正港的廉價航空AirAisa決定自2011年3月27日起停飛台北飛曼谷的班機，真的是驚天地、泣鬼神阿。想當初亞航要炒熱這個航線，大方祭出「0元機票」，含稅加行李托運往往都比北高來回的高鐵票還便宜，我也算是有享受到這波促銷的幸運兒。即使沒有促銷，亞航票價大抵會比荷航再便宜一些，也是許多人在當時很重要的返鄉工具。
亞航飛曼谷班機的時間跟荷航差不多，也是晚去午回，這點更是增加許多競爭力，雖然沒機上服務，選位、餐點、行李托運等都要另外收費，倒也是還好，飛曼谷3小時40分鐘說長不長說短不短，如果想稍微休息，瞇一下很快就會到。或者就跟我一樣，拿出筆記型電腦，看個三集日劇就快到了，如果再先預訂個餐，再吃一下其實就差不多了
幸運的是，常聽說廉航誤點狀況多，不過就我幾次的搭乘經驗，還沒有碰過很誇張的，頂多30分鐘左右，不過一切只能成往事待追憶了!
撇開華航、長榮動輒1萬3起跳的機票不說，泰航算是相對物美價廉的選擇，如果是晚去晚回，大抵還可以壓在1萬2左右，也是那時候我會選擇的航班。
泰航的服務我覺得一向都很不錯，看著泰國的服務人員親切的笑容、色彩繽紛的座位安排、簡單但算道地的餐點，搭上泰航就彷彿已經抵達了泰國。
泰航最近除了原有的早去跟晚去外，也增加了午去的選擇，若是票價差不多，午去晚回可以說去最漂亮的選擇，一方面不用一大早就到機場，此外中午出發抵達曼谷，出關抵達飯店剛好接得上飯店Check-in，也可以有更多在曼谷的時間了!
好了，要來講這篇的重點(?)，也就是復興航空直飛班機了，首先，大家最關注的票價，復興的直飛票價約在1萬1左右，比起其他直飛班機都還便宜，而時間則是午去晚回，午去這部分沒有什麼問題，第一天大概還有一個晚上的時間，但晚回讓許多人陷入考慮，因為回到台灣是晚上的12點10分，對於一些人來說就會有時間壓力，萬一誤點什麼就很麻煩。所以機場接送似乎就成了行程的配備，若是用信用卡提供的服務，算起來還是比較划算!
最近這次就是搭復興，搶到了一點點的早鳥價，所以票價約是1萬(含稅)，而且復興目前都還有許多的早鳥優惠，如果能早一點確認行程，或許還有8500~9000左右含稅的價錢。
復興飛曼谷是新飛機，所以設備上都很新，也有個人的影音服務，而且復興的在地性很強，可是會用台語作為廣播的語言之一，而且機上的電影很多都是國片。而空服人員也普遍都是年輕的空姐，服務態度都還不錯，基本的(假)笑容都還是可以維持住的。
不過，復興的餐點真的有夠難吃，是那種吃一口就想說「算了」的感覺，很難下嚥，熟食都很一般，沙拉很恐怖，甜點勉強可以，唯一比較好的就是水果了(汗)，而經濟艙的酒精飲料選擇也不多。
整體來說，復興讓我覺得就像是比較精緻的廉航，或許下次還是會考慮選擇C/P值較高的泰航。
除了直飛當然還有轉機的航班可以選擇，扣除一些廉價航空往往班機時間不好之外，多數人都會選擇香港航空跟國泰航空。前者我去年搭過，有過非常不好的經驗，班機誤點的非常嚴重，不過優點就是票價便宜，香港轉機大概1萬就有了，不過問我會不會搭第二次，恐怕是不會了。至於國泰的優點就是班機選擇多，而且轉機的時間如果搭配得好其實也不會多浪費許多時間，費用大概1萬2左右，或許下次也可以列入考慮!
進入主題(會很快就說完)前，先來做個回顧吧!
最早幾次返鄉都是搭荷航，晚去午回，時間很不錯，雖然都是人高馬大的阿姨級空服人員，不過偶爾會有幾個年輕的面孔，服務還算親切，餐點也算可以，而且紅白酒、調酒可以喝得很爽，重點是票價絕對不會破萬，偶爾還可以有7000~8000元左右的破盤。
不過在去(2012)年，加入全球第2大航空聯盟SkyTeam(天合聯盟)的華航與聯盟成員荷航共班合作倫敦航線，不再由台灣直飛倫敦，而是由荷航從台灣先直飛阿姆斯特丹再轉飛倫敦，也造成荷航原本從台灣飛阿姆斯特丹先中停曼谷的方式停止。有幸在去年停飛前夕搶到7500元的最終便宜機票，不過少了這個航線，似乎也敲響台北直飛曼谷便宜票價的喪鐘。
再往前一(2011)年，更讓人震驚、錯愕、不捨的消息也來臨了，那就是正港的廉價航空AirAisa決定自2011年3月27日起停飛台北飛曼谷的班機，真的是驚天地、泣鬼神阿。想當初亞航要炒熱這個航線，大方祭出「0元機票」，含稅加行李托運往往都比北高來回的高鐵票還便宜，我也算是有享受到這波促銷的幸運兒。即使沒有促銷，亞航票價大抵會比荷航再便宜一些，也是許多人在當時很重要的返鄉工具。
亞航飛曼谷班機的時間跟荷航差不多，也是晚去午回，這點更是增加許多競爭力，雖然沒機上服務，選位、餐點、行李托運等都要另外收費，倒也是還好，飛曼谷3小時40分鐘說長不長說短不短，如果想稍微休息，瞇一下很快就會到。或者就跟我一樣，拿出筆記型電腦，看個三集日劇就快到了，如果再先預訂個餐，再吃一下其實就差不多了
幸運的是，常聽說廉航誤點狀況多，不過就我幾次的搭乘經驗，還沒有碰過很誇張的，頂多30分鐘左右，不過一切只能成往事待追憶了!
撇開華航、長榮動輒1萬3起跳的機票不說，泰航算是相對物美價廉的選擇，如果是晚去晚回，大抵還可以壓在1萬2左右，也是那時候我會選擇的航班。
泰航的服務我覺得一向都很不錯，看著泰國的服務人員親切的笑容、色彩繽紛的座位安排、簡單但算道地的餐點，搭上泰航就彷彿已經抵達了泰國。
泰航最近除了原有的早去跟晚去外，也增加了午去的選擇，若是票價差不多，午去晚回可以說去最漂亮的選擇，一方面不用一大早就到機場，此外中午出發抵達曼谷，出關抵達飯店剛好接得上飯店Check-in，也可以有更多在曼谷的時間了!
好了，要來講這篇的重點(?)，也就是復興航空直飛班機了，首先，大家最關注的票價，復興的直飛票價約在1萬1左右，比起其他直飛班機都還便宜，而時間則是午去晚回，午去這部分沒有什麼問題，第一天大概還有一個晚上的時間，但晚回讓許多人陷入考慮，因為回到台灣是晚上的12點10分，對於一些人來說就會有時間壓力，萬一誤點什麼就很麻煩。所以機場接送似乎就成了行程的配備，若是用信用卡提供的服務，算起來還是比較划算!
最近這次就是搭復興，搶到了一點點的早鳥價，所以票價約是1萬(含稅)，而且復興目前都還有許多的早鳥優惠，如果能早一點確認行程，或許還有8500~9000左右含稅的價錢。
復興飛曼谷是新飛機，所以設備上都很新，也有個人的影音服務，而且復興的在地性很強，可是會用台語作為廣播的語言之一，而且機上的電影很多都是國片。而空服人員也普遍都是年輕的空姐，服務態度都還不錯，基本的(假)笑容都還是可以維持住的。
不過，復興的餐點真的有夠難吃，是那種吃一口就想說「算了」的感覺，很難下嚥，熟食都很一般，沙拉很恐怖，甜點勉強可以，唯一比較好的就是水果了(汗)，而經濟艙的酒精飲料選擇也不多。
整體來說，復興讓我覺得就像是比較精緻的廉航，或許下次還是會考慮選擇C/P值較高的泰航。
除了直飛當然還有轉機的航班可以選擇，扣除一些廉價航空往往班機時間不好之外，多數人都會選擇香港航空跟國泰航空。前者我去年搭過，有過非常不好的經驗，班機誤點的非常嚴重，不過優點就是票價便宜，香港轉機大概1萬就有了，不過問我會不會搭第二次，恐怕是不會了。至於國泰的優點就是班機選擇多，而且轉機的時間如果搭配得好其實也不會多浪費許多時間，費用大概1萬2左右，或許下次也可以列入考慮!
2013年6月25日
寫在第12次返鄉後
眼看前面欠了好多回家鄉的紀錄，索性這次就直接寫一篇先暫時有個交代。
這次去了喀比島(Koh Krabi)，在淡季的雨季出發，其實有些擔心，很怕老天爺不賞臉，而影響行程，尤其第一天抵達還下起午後雷陣雨，著實害怕會不會特地飛來這邊，然後都只留在飯店。不過這就是雨季的天氣狀況，雨來得快去得也快，所以暫時放心。
不過第二天原定的PP島行程，卻因為海面風浪太大而取消，我又擔心了起來，明明喀比本島就是晴空萬里，怎麼會知道海面狀況不好。還好當時有留比較多天，因此就改到隔天再出發。
幸運的是，接下來幾天的天氣都還不錯，不過還是因為風浪的關係，最後沒去小PP，不過光是大PP島的景致就足夠讓人留連忘返的了。而第四天的洪島(Koh Hong)半日遊行程也沒受影響，景色相當漂亮，也由於是淡季的關係，遊客人數不多，所以幾乎可以獨佔海灘。
喀比本島其實不怎麼漂亮，不過附近的島嶼都非常漂亮，碧綠層次分明的大海、綿延細緻的沙灘、清澈透明的海水、喀斯特地形刻劃的自然景緻，真的真的是人間美景，加上沒有碰到遊客如織的情況，更是一大加分。
回到曼谷才知道我去喀比的這幾天，曼谷的天氣不好，常常都會下雨，倒是我回去的時候就轉好了，哈，或許我是小陽男吧，到哪裡天太陽一定要跟著我啊！
這次在曼谷沒有特定安排什麼行程，因為待的時間也不多，基本上沒有去新的景點，買的東西也不多，不過一樣是按摩按到爽，每一天都要安排讓自己舒服一下。
這次選擇的是復興航空，之後應該會寫文章來分析，整體來說我覺得就是比較精緻的廉航，全新飛機，設備不錯，服務有一定水準，但是餐點難吃。去回程時間還不錯，回程要搭配機場接送服務就好。不過除非有特別的促銷，下次我應該還是會選擇泰航吧。
此外，這次也是第一次搭泰國的國內線，去程搭曼谷航空，飛喀比是新航線，所以價格跟亞航差不多，算是很幸運，因為現在看票價就貴很多了。回程就改搭亞航，然後降落在曼谷的郎曼舊機場，也是第一次去，舊機場交通也還算方便，出站就有接駁公車到BTS Mochit站，30B，大概30~40分鐘可以到(視塞車的狀況)。
而唯一的遺憾，就是我的小蝴蝶在喀比島的時候壞了，一直停留在工程畫面，手機回台灣送修，hTC換了新的手機給我，雖然有部分照片有備份，但是在喀比島幾個出海行程的照片通通不見了，真的很傷心，因為那都是這次旅程中最美的景色，看來只能趕快安排下一次的旅遊了！
這次去了喀比島(Koh Krabi)，在淡季的雨季出發，其實有些擔心，很怕老天爺不賞臉，而影響行程，尤其第一天抵達還下起午後雷陣雨，著實害怕會不會特地飛來這邊，然後都只留在飯店。不過這就是雨季的天氣狀況，雨來得快去得也快，所以暫時放心。
不過第二天原定的PP島行程，卻因為海面風浪太大而取消，我又擔心了起來，明明喀比本島就是晴空萬里，怎麼會知道海面狀況不好。還好當時有留比較多天，因此就改到隔天再出發。
幸運的是，接下來幾天的天氣都還不錯，不過還是因為風浪的關係，最後沒去小PP，不過光是大PP島的景致就足夠讓人留連忘返的了。而第四天的洪島(Koh Hong)半日遊行程也沒受影響，景色相當漂亮，也由於是淡季的關係，遊客人數不多，所以幾乎可以獨佔海灘。
喀比本島其實不怎麼漂亮，不過附近的島嶼都非常漂亮，碧綠層次分明的大海、綿延細緻的沙灘、清澈透明的海水、喀斯特地形刻劃的自然景緻，真的真的是人間美景，加上沒有碰到遊客如織的情況，更是一大加分。
回到曼谷才知道我去喀比的這幾天，曼谷的天氣不好，常常都會下雨，倒是我回去的時候就轉好了，哈，或許我是小陽男吧，到哪裡天太陽一定要跟著我啊！
這次在曼谷沒有特定安排什麼行程，因為待的時間也不多，基本上沒有去新的景點，買的東西也不多，不過一樣是按摩按到爽，每一天都要安排讓自己舒服一下。
這次選擇的是復興航空，之後應該會寫文章來分析，整體來說我覺得就是比較精緻的廉航，全新飛機，設備不錯，服務有一定水準，但是餐點難吃。去回程時間還不錯，回程要搭配機場接送服務就好。不過除非有特別的促銷，下次我應該還是會選擇泰航吧。
此外，這次也是第一次搭泰國的國內線，去程搭曼谷航空，飛喀比是新航線，所以價格跟亞航差不多，算是很幸運，因為現在看票價就貴很多了。回程就改搭亞航，然後降落在曼谷的郎曼舊機場，也是第一次去，舊機場交通也還算方便，出站就有接駁公車到BTS Mochit站，30B，大概30~40分鐘可以到(視塞車的狀況)。
而唯一的遺憾，就是我的小蝴蝶在喀比島的時候壞了，一直停留在工程畫面，手機回台灣送修，hTC換了新的手機給我，雖然有部分照片有備份，但是在喀比島幾個出海行程的照片通通不見了，真的很傷心，因為那都是這次旅程中最美的景色，看來只能趕快安排下一次的旅遊了！
2013年6月13日
寫在第12次返鄉前
Oh Yeah! 邁向第12次返鄉了!
3年多來12次，維持每年2~3次，這樣挺好的阿XD，多希望可以一直維持下去啊(所以你要更認真當台勞，好好賺錢，才能光榮返鄉)
這次的一大重點，莫過於說了好久的Krabi，終於要成行了。記得約莫在2010年就想要安排相關行程，到最後總是不了了之(或許還有太多想去的地方，或者時間太短無法安排)，海島一向是我的最愛，我也一直覺得海洋有著無比的魔力跟吸引力，總是可以讓我流連忘返，而且久聞喀比相較起來仍屬尚未過度開發，自然景觀維持的不錯，所以更要把握機會。
現在算是Krabi的大淡季，好處是飯店非常便宜，景點不要擔心人擠人。幾乎可以用旺季的半價入住，但淡季其來有自，現在前往氣候比較不穩定，常會有午後雷陣雨(我不死心地查了多家氣候預報，我入住那一段時間幾乎都是這種天氣)，很擔心會影響出海的行程。只能期望天公作美，給我不要太差的天氣，至少不要影響出海，其他都好。看來我到曼谷的時候也要先祈求四面佛保佑(光是最近曼谷也是大雷雨是怎麼回事啊)。
至於在曼谷的行程，也要一切Free，但按摩、購物是絕對少不了的。這次要使用之前參加泰旅局抽中的五星級飯店免費兩晚住宿券，總是要好好體貼一下自己，回來再跟大家報告使用心得!
偷偷記錄一下
01. 2009/03/06~03/11 Bangkok、Pattaya
02. 2009/07/25~08/02 Bangkok、Koh Samed、Ayutthaya
03. 2009/12/26~01/04 Bangkok、HuaHin、Ampawa
04. 2010/07/23~07/28 Bangkok、Ancient City
05. 2010/09/17~09/22 Bangkok
06. 2011/03/09~03/14 Bangkok、HuaHin
07. 2011/09/13~09/18 Bangkok (Company Trip)
08. 2011/12/23~01/03 Bangkok、Chimai、Triangle
09. 2012/03/10~03/17 Bangkok、Koh Samui、Koh Tao、Koh Nanyang
10. 2012/07/08~07/16 Bangkok、Koh Chang
11. 2012/12/22~01/07 Bangkok、Ampawa、HuaHin
12. 2013/06/14~06/23 Bangkok、Koh Krabi
在家鄉過了2次生日、3次跨年!
2013年5月31日
曼谷獲選為2013年全球旅遊城市排名第1名
不用多說什麼，就是拿冠軍啊！
根據萬事達卡公布的年度全球旅遊城市排名，曼谷今年擠下蟬聯兩屆冠軍的倫敦，獲得最熱門旅遊城市頭銜，這也是首座獲此殊榮的亞洲城市！
根據萬事達卡公布的年度全球旅遊城市排名，曼谷今年擠下蟬聯兩屆冠軍的倫敦，獲得最熱門旅遊城市頭銜，這也是首座獲此殊榮的亞洲城市！
萬事達卡發佈的全球旅遊景點城市報告（MasterCard Worldwide Index of Global Destination Cities），針對全球132個旅遊城市的國際旅客到訪人數，以及消費金額進行排名，並提出2013年成預測。其中，泰國首都曼谷獲選為2013年全球旅遊城市排名第1名，主要原因為曼谷擁有多條航線連結許多快速成長的城市。
調查指出，造訪曼谷的旅客人次比 2011 及 2012 年成長超過 18%。2013 又成長了 9.8% ，將曼谷推向世界度假城市的第一名。同時， 2013 年的旅客消費金額創下143 億美元的紀錄。
報告指出，曼谷在整體跨國界的消費成長比表現出最高的成長率，從 2011 年成長將近 20% 到 2012 年成長將近 36% ，一直至 2013 年成長至 11.4% 。
除了曼谷，泰國還有許多景點是遊客不容錯過了，Amazing Thailand Always amazes YOU!
2013年3月6日
5 Years at Ogilvy
紀錄是個可怕的東西。
翻找五年前的文章，那時候對公關業幾近一張白紙的我，誤打誤撞之下加入，然後也糊里糊塗地待了一千多個日子，現在回想起來還是有點不可思議，也可以感受到自己在想法與思考上的改變。
五年的時間說長並不長，只是在這個產業顯得有一點點奇異。當初的霧裡看花，隨著時間與經驗的積累，彷彿柳暗花明又一村，倒也可以有一些過來人的經驗談。它是一份探索自我、挑戰自我與追求自我成長的工作，你不知道下一步會怎麼走，卻又希望每一步走得穩健。你無法預期會碰到什麼難題，卻享受解決各種問題、疲憊辛苦後的微酸成果。
五年的時間說短並不短，襁褓中的嬰兒五歲也已經開始奔跑跳躍、與人溝通對話並逐漸學習、培養思考判斷。很慶幸自己在一個溫暖的家庭中長大，寶貴的家規、和善的家人、親切的同輩，這裡就像是一個大學習場，你擁有盡情奔放的空間，但也不用擔心離經叛道，等到你漸漸茁壯，每一次的活動或專案就像滋養你繼續往前邁進、一躍而上的動力。你永遠還有支持的那些人，跟你一起克服困難、跟自我對話，然後期盼突破重圍，找到那一絲曙光。
紀錄是個可怕的東西。不管這個紀錄寫到何時，它是你成長抹不去的軌跡，烙印的是你的熱情、積極與毅力。
謝謝五年來老闆們、同事們、客戶們、廠商們、媒體們以及一路上陪伴的朋友、家人，謝謝。有你們真好！
紀錄是個可怕的東西。如履薄冰，相信可以越走越遠，信心會是氧氣，蹦出璀璨的火花，揮灑出值得紀錄的扉頁。
翻找五年前的文章，那時候對公關業幾近一張白紙的我，誤打誤撞之下加入，然後也糊里糊塗地待了一千多個日子，現在回想起來還是有點不可思議，也可以感受到自己在想法與思考上的改變。
五年的時間說長並不長，只是在這個產業顯得有一點點奇異。當初的霧裡看花，隨著時間與經驗的積累，彷彿柳暗花明又一村，倒也可以有一些過來人的經驗談。它是一份探索自我、挑戰自我與追求自我成長的工作，你不知道下一步會怎麼走，卻又希望每一步走得穩健。你無法預期會碰到什麼難題，卻享受解決各種問題、疲憊辛苦後的微酸成果。
五年的時間說短並不短，襁褓中的嬰兒五歲也已經開始奔跑跳躍、與人溝通對話並逐漸學習、培養思考判斷。很慶幸自己在一個溫暖的家庭中長大，寶貴的家規、和善的家人、親切的同輩，這裡就像是一個大學習場，你擁有盡情奔放的空間，但也不用擔心離經叛道，等到你漸漸茁壯，每一次的活動或專案就像滋養你繼續往前邁進、一躍而上的動力。你永遠還有支持的那些人，跟你一起克服困難、跟自我對話，然後期盼突破重圍，找到那一絲曙光。
紀錄是個可怕的東西。不管這個紀錄寫到何時，它是你成長抹不去的軌跡，烙印的是你的熱情、積極與毅力。
謝謝五年來老闆們、同事們、客戶們、廠商們、媒體們以及一路上陪伴的朋友、家人，謝謝。有你們真好！
紀錄是個可怕的東西。如履薄冰，相信可以越走越遠，信心會是氧氣，蹦出璀璨的火花，揮灑出值得紀錄的扉頁。
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| 圖片來源：http://onproductmanagement.net/2012/06/05/we-turned-5-years-old-this-week/ |
2013年2月9日
曼谷獲gogobot.com社群平台票選為全球第6最受歡迎城市
2012年是旅遊創紀錄的一年，全球有約十億出國渡假的旅客，根據旅遊社群分享平台gogobot.com最新釋出全球遊客最多分享的景點紀錄統計，曼谷位居第六名，這個結果不令人感到意外，因為曼谷一直以來相當受到遊客歡迎，在2012年就有2千2百萬旅客造訪曼谷。
CNN旅遊的報導表示，這份統計結果名單是全球城市的受歡迎排名，所根據的項目是po文、照片、以及”Virtual postcards” 的數量，曼谷是各項旅遊排名前十名內的常勝軍，本次排名的第五名是美國聖地牙哥、第七名為義大利羅馬、第一名為法國巴黎。
Gogobot.com的統計顯示有超過459,000的使用者曾經前往曼谷，並且分享他們的飯店、餐廳、以及其他無數知名的寺廟與地標影像，例如水上市場、夜生活、與昭彼耶河的水上生活。
前十名的排名為
1. 巴黎
2. 拉斯維加斯
3. 舊金山
4. 巴賽隆納
5. 聖地牙哥
6. 曼谷
7. 羅馬
8. 紐約
9. 威尼斯
10. 馬拉喀
2012年12月21日
2012年12月16日
Line in Amazing Thailand
泰國觀光局在手機的PR跟廣告真的下很多功夫，不僅推出相關的應用程式，最近更看上通訊軟體Line，推出一系列超可愛的Line圖案，這次去泰國一定要趕快下載:)
2012年12月14日
2012年7月25日
曼谷連續3年獲評世界最佳旅遊城市
曼谷連續3年獲評世界最佳旅遊城市
http://www.udnbkk.com/article/2012/0724/article_97836.html
曼谷市長素坤攀親王日前前往美國紐約參區「世界最佳旅遊城市獎評選揭曉和頒獎儀式」，並接受美國著名旅遊雜誌 Travel and Leisure 頒給的「曼谷最佳旅遊城市獎」，這是曼谷市第4年獲評為世界最佳旅遊城市，是由該雜誌透過網上投票調查所得的結果，曼谷市在3萬名參與投票者中，獲得高達89.87%的票數。
曼谷市長表示，之前曼谷市在2008、2010和2011年獲得該獎，顯示出曼谷市政府與各有關部門致力建設曼谷市發展成為「宜遊」都市的努力，獲得了良好的成果。曼谷市民為此感到自豪，雖然剛在去年遭遇罕見的大水災，曼谷市仍然能保持觀光發展最佳字城市，他將致力於保持這項世界級標準。
素坤攀表示，該旅遊雜誌在評選時，向投票者詢問6項問題，要求投票者進行評估和打分排序，分別是﹕旅遊景點美觀度、文化藝術魅力、餐飲魅力、人文風俗的親和性、購物血拼的吸引力、以及開銷的划算感。其中作重點評估的3項為﹕購物、人文親和、路邊美食。
曼谷市是第4次獲評世界最佳旅遊城市，而且是連續3年獲得此佳譽，僅次於曼谷的世界最佳旅遊城市依次分別是義大利的佛羅倫斯、土耳其的伊斯坦布爾、南非的開普敦、澳洲的雪梨、義大利羅馬、美國紐約、中國香港、日本東京以及法國巴黎。至於亞洲地區旅遊熱門城市排名，除了曼谷奪冠以外，其次為香港、東京、暹粒（柬埔寨）、上海、新加坡、北京、胡志民和西安。
此外，該雜誌的評選結果還顯示，曼谷的半島酒店獲評為世界排名第11位的最熱門酒店，曼谷的東方文華酒店排在第18位。泰航則排在世界最佳航空公司中第9位。據萬世達卡的另一項調查顯示，去年有93萬名遊客從東京乘飛機抵達曼谷，其次是88萬名遊客從新加坡飛抵曼谷，77萬名遊客從香港飛抵曼谷、68萬名遊客從首爾飛抵曼谷以及47萬名遊客從吉隆坡飛抵曼谷。
原始新聞稿連結：http://www.travelandleisure.com/press_release.pdf
2012年7月7日
寫在第十次返鄉前
3年來第10次返鄉，意義重大(最好是有這麼重要)。
回顧過去的幾次，各式不同的經驗，除了第一次是朋友帶著走之外，接下來要不是自我探索就是帶著朋友走。旅程有長有短，距離有遠有近，目的地有山有海，不敢說已經踏片大江南北(畢竟泰國真的很大，景點很多)，但有幸走訪許多景點，那種冒險、驚奇、感嘆以及尋根(無誤)的感覺，都將是我生命中美好的痕跡。
這次主要目的地是Koh Chang(昌島、象島)，我大抵只有列印了交通方式與當地簡單的地圖，帶著身上不多的盤纏，決定展開這趟離島之旅。當中踌躇猶豫好一陣子，遲遲無法下定決心(雙魚最為人詬病的優柔寡斷上身)，到了現在(距離出發8小時)，心中也充滿許多未知數。但我希望這趟旅程會是另一個學習，往外再走出舒適圈一些，或許會發現豁然開朗的歡愉。
而這次在曼谷的時間一樣不多，除了百貨公司、Big C掃貨、Chatuchak、按摩外，另一個大主題竟然是「吃到飽」。包括搶到連結BTS Surasak站新開幕的酒店buffet外，還有泰語課令所有同學驚呼連連的神秘地點，另外還有大頭蝦、燒烤吃到飽的店，整個應該就是養肥行程。
期望接下來的旅程一切平安順利，我。要。回。家。了！
回顧過去的幾次，各式不同的經驗，除了第一次是朋友帶著走之外，接下來要不是自我探索就是帶著朋友走。旅程有長有短，距離有遠有近，目的地有山有海，不敢說已經踏片大江南北(畢竟泰國真的很大，景點很多)，但有幸走訪許多景點，那種冒險、驚奇、感嘆以及尋根(無誤)的感覺，都將是我生命中美好的痕跡。
這次主要目的地是Koh Chang(昌島、象島)，我大抵只有列印了交通方式與當地簡單的地圖，帶著身上不多的盤纏，決定展開這趟離島之旅。當中踌躇猶豫好一陣子，遲遲無法下定決心(雙魚最為人詬病的優柔寡斷上身)，到了現在(距離出發8小時)，心中也充滿許多未知數。但我希望這趟旅程會是另一個學習，往外再走出舒適圈一些，或許會發現豁然開朗的歡愉。
而這次在曼谷的時間一樣不多，除了百貨公司、Big C掃貨、Chatuchak、按摩外，另一個大主題竟然是「吃到飽」。包括搶到連結BTS Surasak站新開幕的酒店buffet外，還有泰語課令所有同學驚呼連連的神秘地點，另外還有大頭蝦、燒烤吃到飽的店，整個應該就是養肥行程。
期望接下來的旅程一切平安順利，我。要。回。家。了！
2012年6月3日
我在遠見民調中心(Global View Survey Research Center,GVSRC)的日子
因為最近客人有可能會跟遠見合作民調，讓我想起那段訪員的日子。
算起來我是遠見民調開朝元老級的訪員。在此之前都在年代民調，那時候位置還在金山南路上，不過後來年代已經搬到內湖，原處也改建成旅館，一切只能追憶。
進入年代民調應該是2005年9月或10月，之後年代因為搬遷，似乎就裁撤民調中心，然後包括民調中心主任、研究員、督導等就整個轉換至遠見民調。不太瞭解這當中的過程，是不是有麼秘辛，有趣的是，年代後來還是成立了民調中心，那當初何必捨棄呢?
這份工作是我打工史上最長的一個，一直做到我2008年3月進奧美前，而且On board前的一週我都還在做(就是要有一個交代啦)。算算將近三年，雖然不用天天去，不過一週至少要排3到4個排次，每一個班次都是3.5小時，久而久之也會跟研究員及督導變成朋友。
這份工作算是得心應手，一方面台語並不是我太大的障礙，再者在大學議研社與議事營時，很扎實地訓練口條，念題目做訪問不成問題。而且還有一些基本的統計與民調背景，所以在追問或是其他民調要注意的事項，也可好好觀照。
我覺得遠見民調算是很專業以及有系統的單位，硬體設備採用CATI系統，而且那時候40幾線都是全新的IBM電腦。軟體上因為有良好的督導制度以及訪談訓練，在訪員訪問過程中也會適時提點，即時做出反應。而訪員也會有升遷制度，小的那時候就一路從C訪升到A訪，一個班次從原本的500元調升到600元，換算時薪約有142到170元之間，相較其他工作，待遇算不錯，而且不用耗費太多體力，就是乖乖地坐在你的座位，不斷地重複做訪問，我覺得不失為培養耐心的好機會，因為當中還可能遭遇拒訪、質疑。
只不過要記得好好保護你的喉嚨，因為你必須一直一直一直不斷說話，從開始到結束。
說說幾個我印象深刻的民調經驗
1.最漫長
記得有一次是幫南部縣市執行類似施政滿意度的民調，這個樣本數可不是大家熟知的1064(95%信心水準，正負誤差3%)，我記得那時候要3000多份吧，所以連續2~3個禮拜都是作相同的調查，問卷並不短，加機本題逼近30題，而且絕大數都是要用台語，記得那時候光是唸題目唸到想吐，尤其如果下午跟晚上都有排班，一整天7個小時念相同的題目，著實非常惱人。在執行結束的那一天，訪員跟研究員似乎都「鬆了一口氣」。
2.最環台
遠見最著名的調查項目之一，莫過是每年都有的「縣市大調查」，會依照民調內容與綜合評判給縣市首長星級，由於每個縣市都會問到，所以這個調查就有機會全省走透透，而且還有機會順便瞭解台灣的319鄉鎮市，因為這是必要的問題，所以那時候學了很多台灣的鄉鎮名。
不用說，那時候印象最深的就是時任台北縣長的周錫瑋了，因為他的民調數字真的持續在低谷盤旋、不見起色，許多受訪員可都是毫不留情地批評，也難怪當時有「吊車尾(瑋)」的封號了。
3.最風雨
最最風雨無阻的一次，莫過是有一次颱風天上班，看在可以多100元的份上，冒著強風暴雨還是去上班，不過風雨實在太大，我不敢騎車，於是那時候住中和的我，必須先走路到搭公車轉捷運再轉公車才到(那時候南京松江站還沒開通)，算算交通費似乎有這麼一點不划算，不過由於那時候人力有點小吃緊，所以就阿沙力的答應了。
只是，隨著民調中心執行的選舉民調在上屆總統大選時引發爭議，似乎有蒙上政治的陰影與輿論的壓力，簡單說就是「做出來太真實的結果讓某政黨覺得驚慌」，在理念差異下，民調中心主任離去，而我認識的研究員都不復在，現在的民調中心改作經濟社會等相關議題，呼，一切都是過眼雲煙了。
2012年5月30日
Miracle Thailand Card
每次都會有這個感嘆：泰國在推廣觀光行銷真的做得比台灣好太多了，泰國為配合今年Miracle Year的行銷主題，發行了Miracle Thailand Card專屬儲值預付卡，讓旅客消費更加便利與安全，而且相對來說也可以控制消費，因為儲值多少才能刷多少。而且更可以直接到KTB銀行的ATM直接提領現金，相較單次跨國提款最少150B手續費，使用這開卡就不用另外收取手續費，算是很大的福利。
而且這個應該是跟Visa合作，安全更有保障喔(顯示老王賣瓜XD)~~~
我們來看詳細的說明吧：
為了推廣泰國觀光而發行的 Miracle Thailand Card ，是由三個單位共同合作發行，包括 Krung Thai 銀行（ Krung Thai Bank ： KTB ）、泰國觀光局、泰國旅行社協會（ ATTA ）。
Miracle Thailand Card 是 KTB e-Money 卡，或稱預付卡（ Prepaid ），可以代替現金使用，是特別為前往泰國的觀光客而製作。使用卡片前需要先儲值，然後即可透過 EDC 機器支付產品或服務費用，在許多店家都設有 EDC 機器，只要 EDC 機器上有 VISA 標誌即可使用，同時在指定商店或百貨公司使用還可獲得折扣。本卡亦有保險功能，保額最高一百萬，也可以至 KTB 銀行 ATM 提領現金。這張卡的有效期間為自開卡日起二年內皆有效。
持有 Miracle Thailand Card可享優惠折扣，包括在各大百貨公司如Siam Paragon 、 Siam Discovery 、 Siam Center 、 Siam Paradise Park 、 MBK 、 Emporium 、 The Mall、King Power 免稅商店、Suan Siam Park、Siam Niramit。此外也有首次七天免費個人意外險，從進入泰國並開卡後起算，最高保額一百萬，同時有 First Aid 醫療給付最高一萬泰銖。當然也可代替現金使使用，旅客不需帶很多現金在身上，如在離開泰國時卡片內尚有餘額，可在 KTB 銀行各分行、 KTB 貨幣兌換處辦理退款。
申請的方式也很簡單
1. 旅客需準備護照及護照影本
2. 旅客必須在進入泰國至少三天前至上網登記 www.ktb.co.th ，需登錄旅客護照姓名、護照號碼、進出泰國的日期，意外保險會在進入泰國領卡並開卡後生效。登記完畢請務必影印留存，以便前往泰國領卡時出示。
販賣卡片的地點
1. KTB 銀行各分行與 KTB 貨幣兌換處
2. 各大旅行社
3. ATTA
4. 泰國觀光局曼谷總局
空卡的費用為100泰銖，不可退還，而加值次數無上限，但每次不可超過五萬泰銖，可至 KTB 各分行、 KTB 各貨幣兌換處、該銀行存款機加值，未來旅客將可透過網路加值。
而卡片的適用範圍則包括有 Visa Logo 之百貨公司與各大商店、有 Miracle logo 的商店或百貨公司可享有折扣、 KTB 的 ATM 可提領現金。
以上資料來源：泰國觀光局
2012年5月27日
[泰好物]五塔散
今天的單字課剛好上到「五塔散」，那麼就來介紹這個我從小吃到大的良藥了。
這款「五塔標 行軍散」在泰國各大藥房、Watsons、Boots都一定會賣，不管你是腹瀉腹絞、肚痛腹脹(簡單說，肚子不舒服 tong~ siaˊ的時候都可以吃)，或者是暈車暈船、頭暈目眩(簡單說頭痛 buadˇ huaˇˊ都適用)，此外，它也有些許提神的作用，聞聞味道可以會有醒腦的作用。
而今天老師上課有特別跟我們說，這個要最好是泡熱開水來喝，這還是我第一次聽到，因為以前都是舀個兩、三匙然後配溫開水，原來搭配熱開水才是真正的方法。
不過熱開水不見得那麼方便，我個人的經驗是配著開水喝就很有效。像我之前去蘇梅或是其他小島，多少都會吃一點，畢竟海面有時不會那麼平靜，加上如果是搭快艇或是小船就會更不穩定，雖然我本來就不太會暈車或暈船，不過吃了之後更可以確保不會發生意外的狀況。
如果不小心在泰國吃壞肚子(我到目前的經驗只有一次)，吃這個藥就對了，蠻有舒緩的作用，請注意，我覺得只是舒緩，我小時候吃壞肚子也都吃這個，之後真的會好很多，但如果是什麼食物中毒就還是趕快送醫。
下次到泰國，建議可以帶幾瓶回來試試，小罐的可以隨身攜帶，大瓶的就當成居家良藥囉。
2012年5月25日
The New Amazing Thailand Mobile Application
隨著智慧型手機越來越普遍，行動上網的環境也越趨成熟，因此也帶動應用程式(APP)的風潮，APP呈現巨幅成長的趨勢。
在此風潮下，泰國觀光局推出全新的手機應用程式，不管你是I-phone、I-pad、 Android、BB(這個在泰國很火)還是Windows Phone都一應俱全，讓各種系統的使用者都可以下載使用。
這個應用程式除了會告訴你最新的行銷宣傳活動，如今年以Miracle Year為主題的「MiRACLE ME」照片上傳互動活動，或者是每年都有的「Amazing Thailand Grand Sale」外，當然也有泰國的基本介紹、風土民情、美食簡介等等非常豐富的資訊。此外也包括主要國際展覽活動與各種促銷活動。
而最最最酷炫的當然不只於此，在此應用程式中還運用了嶄新的科技技術，新增了如虛擬實境(Augmented Reality)、QR code掃描以及打卡(Check-in) 功能。非常懂得消費者的需求。
趕快來體驗一下吧^^
2012年5月20日
About SalaDaeng
三週前的字母課上到了SalaDaeng（ศาลาแดง)，經老師解釋後，才更深刻瞭解這個我走跳多次的地方，原來背後是這樣的緣由及故事。
先來小小
BTS SalaDaeng站位於曼谷拉碼四路(Rama IV Road)及席隆路(Silom Road)的交叉路口，這一帶可以說是曼谷商業精華區，非常熱鬧。而且這一站也是曼谷主要大眾運輸工具BTS(空鐵，像台灣木柵線)與MRT(地鐵，像台灣板南線)的交會站之一。曼谷BTS與MRT是兩個不同的系統與營運單位，目前只有在三個站可以相互轉乘。而且在今年之前，兩家的車票是不同的系統，不像台灣悠遊卡。不過好消息是終於有了可以互通的卡，相信可以可以帶給旅客更便利的體驗。
這裡會這麼有名，除了是曼谷重要商業區外，這裡也鄰近Lumphini Park(倫比尼公園)，門口就擺放拉碼六世國王的銅像(後面會敘述原因)，而且在市中心可以享受這麼大片的綠地包圍也是非常難得 。沿著Thanon Silom(Thanon在泰文就是路，所以Thanon Silom就是Silom路)，會到Tanon Thaniya，這裡就是著名的「日本街」，許多店家都是以日文為店名，也是非常著名的紅燈區之一(泰國有很多紅燈區就是XD)，再來就是以賣A貨跟騙觀光客
不過有到過這邊的旅客一定會想，為什麼這一站要叫做Saladaeng?因為環顧四周，看不到所謂的紅色涼亭，上網找了一些資料，，才知道這邊的歷史典故。
這要追溯到1893到1959年間，當時由比利時與丹麥合資的公司經營泰國第一條鐵路，這條鐵路與運河口連接，作為貨運之用，而這裡當時就是因為有一個紅色涼亭，因此這一大片土地與區域叫做SalaDaeng。
此外，拉碼六世為紀念他的父親，創建了朱拉隆功大學(是泰國的最高學府)，也曾把部份的SalaDaeng劃近校園裡面(那這個學區真的好大好大，朱拉靠近MBK阿) 。1925年，六世也興建了Lumpini Park，Lumpini是佛祖在尼泊爾的出生地(這真是太有學問了)。我想為了紀念六世，所以才會在入口處設置他的銅像。
經過這些的學習，我真的覺得自己對這片土地的認識還不夠，一定還要好好學習。不過至少下次我到了SalaDaeng，不會只是這麼單純的停留，對它有了更多的瞭解，也多了一份熟悉與親切。
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