Don't 'Thai' to me 是什麼意思?
這是11/21在曼谷郵報上的一個意見評論，探討星；馬、港的一句新俚語－Don't Thai to me，意指不要騙我啦!
作者洋洋灑灑且鉅細靡遺地分析這句話的緣由與涵義，有幾個值得觀察的論點。
作者認為實話是一刀兩刃，有幫助也會傷害人，我們都不喜歡被傷害或者丟臉，所以善意的謊言就顯得重要，mai pen rai, sabaai sabaai(泰文)，意思大致是沒關係，別介意，快樂、高興地過生活吧。
也由於這個緣故，泰國人很不願意撕破臉，有時候也會撒個小謊，才不會讓場面尷尬，也可以留住面子，或者讓事情更快完成。這個我有很深的體悟，之前泰語課老師會說，當問泰人東西好不好吃，當他們微笑說不錯的時候，就表示普普通通甚至是不怎麼好吃，說好吃的時候，多少也要打折扣。這點也影響我在泰國時，也很少當面說某道菜不好吃，就入境隨俗地說好吃。
有一次跟泰國友人吃日式料理，我們都覺得普通，讓我有點不好意思，讓他沒有吃得很開心，問他好不好吃，他說:「好吃，但我覺得泰式的會更好吃」，就是一個活生生的例子阿。至於說謊讓事情更快完成，體驗最深的，莫過於搭小黃，上車前跟司機確認他是否知道路，大哥都說OKOK，上車後他就在下個路口問路人或是同業知不知道我要去的地方怎麼走。
最後，作者認為Don't Thai to me不只是俚語，而是生活的真實(fact of life)，我覺得泰國人絕大部分都是天真善良，而且非常好相處，很容易就跟他們變成朋友，他們喜歡在一起就要開開心心、充滿笑聲，樂天、活在當下的個性也讓他們都很樂觀，這也給我很大的影響，讓我可以用正面積極與多元的角度來看待這個世界發生的事情，並且認為「活在當下但對自己負責」是一種值得追求的生活態度。
2013年11月22日
2013年10月8日
愛玩泰APP
泰國觀光局推出最新的手機APP-愛玩泰，全繁體中文、九宮格的簡約介面，提供使用者基本的旅泰資訊。
當中還有泰語一點通，方便遊客學習，用手一指也能溝通，其他也可以直接分享照片，以及當地的旅遊資訊。
說到泰語的手機APP，我最推薦的是Learn Thai(https://play.google.com/store/apps/details?id=com.codegent.learnthai)，不僅內容更多豐富，而且還有男、女的發音，不過它只有英文介面，就當一次學習英文跟泰文吧。
愛玩泰APP更多資訊與下載，請參考:http://www.tattpe.org.tw/TravelInfo/TravelInfo_detail.aspx?NewsID=552
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2013年9月19日
寫在第13次返鄉前
著實沒想到這麼快就來到第13次。今年，終於可以跟「公司同仁」參加員工旅遊了！
說起來這還是第一次跟同事出國玩。第一年的員旅因為執行專案沒去。第二年雖當上福委，但最後國外團沒有曼谷，只好默默選擇墾丁，卻還碰到大颱風，興緻少了一半。
第三年索性跨公司參加了廣告的曼谷團，捨棄長灘跟京阪。去年在幾經掙扎後捨曼谷去吳哥窟，卻在出發前兩週，客戶正式確認要執行專案，就這樣硬生生地被拉了下來，不能吳哥窟，只能哭哭。不過後來還是在跨年時補去，並完成17天的小奢侈旅行。
今年，原本想說來去沖繩，後來還是沒有成形，峰迴路轉之下，曼谷又成為選項，秉持著駐奧美觀光大使，當然要去，而且今年的曼谷團有將近25人，儼然是第一大團(加國內團頂多才4團XD)。
五天真的很短，加上曼谷近郊的景點大半都去過了，在安排行程上的確不容易(是也沒有到沒別的地方去，但真的小膩)。不過還是選了幾個景點作為此趟返鄉的重點。
首先就是有曼谷「綠肺」之稱的Bang Krachao公園，這邊離世中心不遠，但據說擁有大片樹林，靜謐悠閒，還可以安排騎腳踏車更深入當地，就決定列入了。
另外，應該會參加Mama Tour的一日遊，我還有一個景點沒去過，就是北碧的桂河大橋、死亡鐵路及老虎園，其實這個點也可以自己搭鐵路過去，不過這次有點趕，怕功課做得不夠，就決定跟tour。如果真的成行，這還是我第一次跟在曼谷跟tour，之前都是自己找資料，跟團應該可以省下一些時間，畢竟時間寶貴阿！
沒有意外還會去 柚木皇宮、民主紀念碑等景點，一切都是看到了當地的狀況，因為自由行嘛，就是要在排定後有一點彈性。
期待一週後的員工旅遊囉！
說起來這還是第一次跟同事出國玩。第一年的員旅因為執行專案沒去。第二年雖當上福委，但最後國外團沒有曼谷，只好默默選擇墾丁，卻還碰到大颱風，興緻少了一半。
第三年索性跨公司參加了廣告的曼谷團，捨棄長灘跟京阪。去年在幾經掙扎後捨曼谷去吳哥窟，卻在出發前兩週，客戶正式確認要執行專案，就這樣硬生生地被拉了下來，不能吳哥窟，只能哭哭。不過後來還是在跨年時補去，並完成17天的小奢侈旅行。
今年，原本想說來去沖繩，後來還是沒有成形，峰迴路轉之下，曼谷又成為選項，秉持著駐奧美觀光大使，當然要去，而且今年的曼谷團有將近25人，儼然是第一大團(加國內團頂多才4團XD)。
五天真的很短，加上曼谷近郊的景點大半都去過了，在安排行程上的確不容易(是也沒有到沒別的地方去，但真的小膩)。不過還是選了幾個景點作為此趟返鄉的重點。
首先就是有曼谷「綠肺」之稱的Bang Krachao公園，這邊離世中心不遠，但據說擁有大片樹林，靜謐悠閒，還可以安排騎腳踏車更深入當地，就決定列入了。
另外，應該會參加Mama Tour的一日遊，我還有一個景點沒去過，就是北碧的桂河大橋、死亡鐵路及老虎園，其實這個點也可以自己搭鐵路過去，不過這次有點趕，怕功課做得不夠，就決定跟tour。如果真的成行，這還是我第一次跟在曼谷跟tour，之前都是自己找資料，跟團應該可以省下一些時間，畢竟時間寶貴阿！
沒有意外還會去 柚木皇宮、民主紀念碑等景點，一切都是看到了當地的狀況，因為自由行嘛，就是要在排定後有一點彈性。
期待一週後的員工旅遊囉！
2013年9月8日
2013東京行速寫(第二家鄉返鄉行~)
八月底安排了第一次的東京行，其實，沒有太多「出國」的感覺，如初始的設定，這趟旅行像是「回第二個家鄉」，除文化的烙印、文字的相近外，東京抑或是日本對於台灣自助遊客來說可說幾乎沒有進入門檻與障礙。
相較於東京，我還是比較喜歡京都，如果說東京的現代，那麼京都就是過去，更能看到日本獨有與脈絡傳承的文化。不過亞航的促銷機票太誘人，即使回程時間不漂亮，還是趕快下訂，這次機票加去15KG、回20KG行李與稅是NT$5,708，瞬間就決定這次的微旅行。
住宿方面，由於最後一晚要睡機場，所以省了一點，但東京住宿是出了名的貴，想要控制預算真的不容易，原先想住GH，但那時候對於東京的區塊還搞不清楚，很怕為了省住宿，反而花更多交通費。最後看到網友的推薦，決定住東新宿E-Hotel，就在捷運站一出口，走10秒就會到了，相當方便，附近的生活機能也很好。不過房間很小(這個真的要住過才會知道)，看每天其實透早出門，很晚才回家，基本上有一個睡覺的地方就好，而且離地鐵站近真的很重要，每一天都會走到腿鐵阿。
小小比價後，最後在Hotels.com預定，然後剛好滿十晚送一晚，因此原價三個晚上要7,000多(這個價錢在曼谷不知道可以住多好XD)，折扣下來要5800多，一晚還是逼近2,000，真的很貴。
回第二個家鄉不是隨便說說，從大學開始接觸日劇文化，到現在日劇已經是生活中很重要的一部分。戲劇是詮釋、演繹一個國家生活、社會與文化很重要的媒介，而日本所謂的趨勢劇更是緊扣著社會各種議題與面向，探討著各行各業、各種情感。因此從搭機那一剎那，腦中可能浮現空港系列，看到電車上身穿西裝的上班族與路上打扮時髦有個性的學生，工作、校園系列立刻浮現。而聽到救護車、經過警察署，多少的醫療、刑事劇排演著，更不用說到了如東京鐵塔、SKY TREE等重要景點，腦中又閃過無數畫面。接觸到的每一個人、事、物，彷彿都有故事等我挖掘與體驗。
烙印在心中的文化有多少真實性呢?這趟旅行就是驗證，就像我走入電視，進入某個場景，在同樣的時空中，細細觀察著，這本來就是我喜歡的事情，因此即使走到鐵腿，還是不忘看看同一個電車內每一位乘客，他們的一舉一動，都像是在告訴我戲劇有多少份量。記得艾莉絲在節目描述「邊鞠躬邊倒退」，或許有些人覺得太過誇張，不過當你看到這真實上演，而且不只一次，你就會知道原來你過去看過的場景，其實一點都不假，而且比真實還真實阿！
這是這趟沒有特別有旅行的感覺，即便是第一次，但卻擁有強烈的熟悉感。
再者，東京的指示與說明做得很好，再加上還不錯的方向感，整趟旅程下來沒有迷路、電車沒有做過錯方向。上一秒還在擔心怎麼走的時候，下一秒你就看到大大的指示，或者從「案內圖」中找到答案。記得搭NEX到新宿時，頓時還真有點緊張，因為真的太大了，憑著「往新宿西口轉地鐵」的唯一線索，就這麼給我走到，順利抵達飯店。更重要的，「漢字」，這些景點或是站別都有漢字，更是解決許多的麻煩。
當然，日本觀光單位所提供的旅遊資訊非常豐富，許多介紹與網站都有繁體中文，降低閱讀的門檻，而詳盡、即時更新的資訊讓旅客稍稍做一點功課就能有大大幫助。而許多網友、部落客的分享也都是很好的提點，減少新手的壓力。整體來說，按圖索驥就不太會出錯。
這些都是我沒有特別有出國旅行的原因，不過還是很開心這次走了許多地方，吃了些許美食，更重要的，是能夠浸淫在日本的文化中，雖然很短暫的時間，不過也是一種滿足，希望很快就有機會能再回來。
最後一定要談談在日本購物的經驗，在日本購物、吃飯真的都很愉快，說享受真的不為過，除了拜日幣貶值可以買得更開心外，日本的服務做得真的很好，每個細節都注意到，即使買便宜的東西，店員仍會小心翼翼的包裝。而在確認金錢或找錢時也會注意怎麼樣才會讓消費者比較方便。當你不小心買多了，走出店門口時會看到原本在門口招攬生意的員工停下來，幾近90度鞠躬地跟你說謝謝，不多買一點彷彿對不起他們阿。這點我真的深感佩服，當消費是顧客可以開開心心選購、付錢，從走進店家到走出店家都有以客為尊的感覺，那麼我想就是一種顧客、商店的雙贏了。
2013年7月22日
TransAsia復興航空 台北飛曼谷班機-精緻廉航
自從亞航、荷航陸續停飛台北-曼谷航線後，直飛班機的選擇就只剩貴桑桑的華航、長榮跟泰航，但自今年3月起，復興航空新增這個航線的直飛班機，天天出發，午去晚回、全新A330班機，讓人又燃起一絲希望!
進入主題(會很快就說完)前，先來做個回顧吧!
最早幾次返鄉都是搭荷航，晚去午回，時間很不錯，雖然都是人高馬大的阿姨級空服人員，不過偶爾會有幾個年輕的面孔，服務還算親切，餐點也算可以，而且紅白酒、調酒可以喝得很爽，重點是票價絕對不會破萬，偶爾還可以有7000~8000元左右的破盤。
不過在去(2012)年，加入全球第2大航空聯盟SkyTeam(天合聯盟)的華航與聯盟成員荷航共班合作倫敦航線，不再由台灣直飛倫敦，而是由荷航從台灣先直飛阿姆斯特丹再轉飛倫敦，也造成荷航原本從台灣飛阿姆斯特丹先中停曼谷的方式停止。有幸在去年停飛前夕搶到7500元的最終便宜機票，不過少了這個航線，似乎也敲響台北直飛曼谷便宜票價的喪鐘。
再往前一(2011)年，更讓人震驚、錯愕、不捨的消息也來臨了，那就是正港的廉價航空AirAisa決定自2011年3月27日起停飛台北飛曼谷的班機，真的是驚天地、泣鬼神阿。想當初亞航要炒熱這個航線，大方祭出「0元機票」，含稅加行李托運往往都比北高來回的高鐵票還便宜，我也算是有享受到這波促銷的幸運兒。即使沒有促銷，亞航票價大抵會比荷航再便宜一些，也是許多人在當時很重要的返鄉工具。
亞航飛曼谷班機的時間跟荷航差不多，也是晚去午回，這點更是增加許多競爭力，雖然沒機上服務，選位、餐點、行李托運等都要另外收費，倒也是還好，飛曼谷3小時40分鐘說長不長說短不短，如果想稍微休息，瞇一下很快就會到。或者就跟我一樣，拿出筆記型電腦，看個三集日劇就快到了，如果再先預訂個餐，再吃一下其實就差不多了
幸運的是，常聽說廉航誤點狀況多，不過就我幾次的搭乘經驗，還沒有碰過很誇張的，頂多30分鐘左右，不過一切只能成往事待追憶了!
撇開華航、長榮動輒1萬3起跳的機票不說，泰航算是相對物美價廉的選擇，如果是晚去晚回，大抵還可以壓在1萬2左右，也是那時候我會選擇的航班。
泰航的服務我覺得一向都很不錯，看著泰國的服務人員親切的笑容、色彩繽紛的座位安排、簡單但算道地的餐點，搭上泰航就彷彿已經抵達了泰國。
泰航最近除了原有的早去跟晚去外，也增加了午去的選擇，若是票價差不多，午去晚回可以說去最漂亮的選擇，一方面不用一大早就到機場，此外中午出發抵達曼谷，出關抵達飯店剛好接得上飯店Check-in，也可以有更多在曼谷的時間了!
好了，要來講這篇的重點(?)，也就是復興航空直飛班機了，首先，大家最關注的票價，復興的直飛票價約在1萬1左右，比起其他直飛班機都還便宜，而時間則是午去晚回，午去這部分沒有什麼問題，第一天大概還有一個晚上的時間，但晚回讓許多人陷入考慮，因為回到台灣是晚上的12點10分，對於一些人來說就會有時間壓力，萬一誤點什麼就很麻煩。所以機場接送似乎就成了行程的配備，若是用信用卡提供的服務，算起來還是比較划算!
最近這次就是搭復興，搶到了一點點的早鳥價，所以票價約是1萬(含稅)，而且復興目前都還有許多的早鳥優惠，如果能早一點確認行程，或許還有8500~9000左右含稅的價錢。
復興飛曼谷是新飛機，所以設備上都很新，也有個人的影音服務，而且復興的在地性很強，可是會用台語作為廣播的語言之一，而且機上的電影很多都是國片。而空服人員也普遍都是年輕的空姐，服務態度都還不錯，基本的(假)笑容都還是可以維持住的。
不過，復興的餐點真的有夠難吃，是那種吃一口就想說「算了」的感覺，很難下嚥，熟食都很一般，沙拉很恐怖，甜點勉強可以，唯一比較好的就是水果了(汗)，而經濟艙的酒精飲料選擇也不多。
整體來說，復興讓我覺得就像是比較精緻的廉航，或許下次還是會考慮選擇C/P值較高的泰航。
除了直飛當然還有轉機的航班可以選擇，扣除一些廉價航空往往班機時間不好之外，多數人都會選擇香港航空跟國泰航空。前者我去年搭過，有過非常不好的經驗，班機誤點的非常嚴重，不過優點就是票價便宜，香港轉機大概1萬就有了，不過問我會不會搭第二次，恐怕是不會了。至於國泰的優點就是班機選擇多，而且轉機的時間如果搭配得好其實也不會多浪費許多時間，費用大概1萬2左右，或許下次也可以列入考慮!
進入主題(會很快就說完)前，先來做個回顧吧!
最早幾次返鄉都是搭荷航，晚去午回，時間很不錯，雖然都是人高馬大的阿姨級空服人員，不過偶爾會有幾個年輕的面孔，服務還算親切，餐點也算可以，而且紅白酒、調酒可以喝得很爽，重點是票價絕對不會破萬，偶爾還可以有7000~8000元左右的破盤。
不過在去(2012)年，加入全球第2大航空聯盟SkyTeam(天合聯盟)的華航與聯盟成員荷航共班合作倫敦航線，不再由台灣直飛倫敦，而是由荷航從台灣先直飛阿姆斯特丹再轉飛倫敦，也造成荷航原本從台灣飛阿姆斯特丹先中停曼谷的方式停止。有幸在去年停飛前夕搶到7500元的最終便宜機票，不過少了這個航線，似乎也敲響台北直飛曼谷便宜票價的喪鐘。
再往前一(2011)年，更讓人震驚、錯愕、不捨的消息也來臨了，那就是正港的廉價航空AirAisa決定自2011年3月27日起停飛台北飛曼谷的班機，真的是驚天地、泣鬼神阿。想當初亞航要炒熱這個航線，大方祭出「0元機票」，含稅加行李托運往往都比北高來回的高鐵票還便宜，我也算是有享受到這波促銷的幸運兒。即使沒有促銷，亞航票價大抵會比荷航再便宜一些，也是許多人在當時很重要的返鄉工具。
亞航飛曼谷班機的時間跟荷航差不多，也是晚去午回，這點更是增加許多競爭力，雖然沒機上服務，選位、餐點、行李托運等都要另外收費，倒也是還好，飛曼谷3小時40分鐘說長不長說短不短，如果想稍微休息，瞇一下很快就會到。或者就跟我一樣，拿出筆記型電腦，看個三集日劇就快到了，如果再先預訂個餐，再吃一下其實就差不多了
幸運的是，常聽說廉航誤點狀況多，不過就我幾次的搭乘經驗，還沒有碰過很誇張的，頂多30分鐘左右，不過一切只能成往事待追憶了!
撇開華航、長榮動輒1萬3起跳的機票不說，泰航算是相對物美價廉的選擇，如果是晚去晚回，大抵還可以壓在1萬2左右，也是那時候我會選擇的航班。
泰航的服務我覺得一向都很不錯，看著泰國的服務人員親切的笑容、色彩繽紛的座位安排、簡單但算道地的餐點，搭上泰航就彷彿已經抵達了泰國。
泰航最近除了原有的早去跟晚去外，也增加了午去的選擇，若是票價差不多，午去晚回可以說去最漂亮的選擇，一方面不用一大早就到機場，此外中午出發抵達曼谷，出關抵達飯店剛好接得上飯店Check-in，也可以有更多在曼谷的時間了!
好了，要來講這篇的重點(?)，也就是復興航空直飛班機了，首先，大家最關注的票價，復興的直飛票價約在1萬1左右，比起其他直飛班機都還便宜，而時間則是午去晚回，午去這部分沒有什麼問題，第一天大概還有一個晚上的時間，但晚回讓許多人陷入考慮，因為回到台灣是晚上的12點10分，對於一些人來說就會有時間壓力，萬一誤點什麼就很麻煩。所以機場接送似乎就成了行程的配備，若是用信用卡提供的服務，算起來還是比較划算!
最近這次就是搭復興，搶到了一點點的早鳥價，所以票價約是1萬(含稅)，而且復興目前都還有許多的早鳥優惠，如果能早一點確認行程，或許還有8500~9000左右含稅的價錢。
復興飛曼谷是新飛機，所以設備上都很新，也有個人的影音服務，而且復興的在地性很強，可是會用台語作為廣播的語言之一，而且機上的電影很多都是國片。而空服人員也普遍都是年輕的空姐，服務態度都還不錯，基本的(假)笑容都還是可以維持住的。
不過，復興的餐點真的有夠難吃，是那種吃一口就想說「算了」的感覺，很難下嚥，熟食都很一般，沙拉很恐怖，甜點勉強可以，唯一比較好的就是水果了(汗)，而經濟艙的酒精飲料選擇也不多。
整體來說，復興讓我覺得就像是比較精緻的廉航，或許下次還是會考慮選擇C/P值較高的泰航。
除了直飛當然還有轉機的航班可以選擇，扣除一些廉價航空往往班機時間不好之外，多數人都會選擇香港航空跟國泰航空。前者我去年搭過，有過非常不好的經驗，班機誤點的非常嚴重，不過優點就是票價便宜，香港轉機大概1萬就有了，不過問我會不會搭第二次，恐怕是不會了。至於國泰的優點就是班機選擇多，而且轉機的時間如果搭配得好其實也不會多浪費許多時間，費用大概1萬2左右，或許下次也可以列入考慮!
2013年6月25日
寫在第12次返鄉後
眼看前面欠了好多回家鄉的紀錄，索性這次就直接寫一篇先暫時有個交代。
這次去了喀比島(Koh Krabi)，在淡季的雨季出發，其實有些擔心，很怕老天爺不賞臉，而影響行程，尤其第一天抵達還下起午後雷陣雨，著實害怕會不會特地飛來這邊，然後都只留在飯店。不過這就是雨季的天氣狀況，雨來得快去得也快，所以暫時放心。
不過第二天原定的PP島行程，卻因為海面風浪太大而取消，我又擔心了起來，明明喀比本島就是晴空萬里，怎麼會知道海面狀況不好。還好當時有留比較多天，因此就改到隔天再出發。
幸運的是，接下來幾天的天氣都還不錯，不過還是因為風浪的關係，最後沒去小PP，不過光是大PP島的景致就足夠讓人留連忘返的了。而第四天的洪島(Koh Hong)半日遊行程也沒受影響，景色相當漂亮，也由於是淡季的關係，遊客人數不多，所以幾乎可以獨佔海灘。
喀比本島其實不怎麼漂亮，不過附近的島嶼都非常漂亮，碧綠層次分明的大海、綿延細緻的沙灘、清澈透明的海水、喀斯特地形刻劃的自然景緻，真的真的是人間美景，加上沒有碰到遊客如織的情況，更是一大加分。
回到曼谷才知道我去喀比的這幾天，曼谷的天氣不好，常常都會下雨，倒是我回去的時候就轉好了，哈，或許我是小陽男吧，到哪裡天太陽一定要跟著我啊！
這次在曼谷沒有特定安排什麼行程，因為待的時間也不多，基本上沒有去新的景點，買的東西也不多，不過一樣是按摩按到爽，每一天都要安排讓自己舒服一下。
這次選擇的是復興航空，之後應該會寫文章來分析，整體來說我覺得就是比較精緻的廉航，全新飛機，設備不錯，服務有一定水準，但是餐點難吃。去回程時間還不錯，回程要搭配機場接送服務就好。不過除非有特別的促銷，下次我應該還是會選擇泰航吧。
此外，這次也是第一次搭泰國的國內線，去程搭曼谷航空，飛喀比是新航線，所以價格跟亞航差不多，算是很幸運，因為現在看票價就貴很多了。回程就改搭亞航，然後降落在曼谷的郎曼舊機場，也是第一次去，舊機場交通也還算方便，出站就有接駁公車到BTS Mochit站，30B，大概30~40分鐘可以到(視塞車的狀況)。
而唯一的遺憾，就是我的小蝴蝶在喀比島的時候壞了，一直停留在工程畫面，手機回台灣送修，hTC換了新的手機給我，雖然有部分照片有備份，但是在喀比島幾個出海行程的照片通通不見了，真的很傷心，因為那都是這次旅程中最美的景色，看來只能趕快安排下一次的旅遊了！
這次去了喀比島(Koh Krabi)，在淡季的雨季出發，其實有些擔心，很怕老天爺不賞臉，而影響行程，尤其第一天抵達還下起午後雷陣雨，著實害怕會不會特地飛來這邊，然後都只留在飯店。不過這就是雨季的天氣狀況，雨來得快去得也快，所以暫時放心。
不過第二天原定的PP島行程，卻因為海面風浪太大而取消，我又擔心了起來，明明喀比本島就是晴空萬里，怎麼會知道海面狀況不好。還好當時有留比較多天，因此就改到隔天再出發。
幸運的是，接下來幾天的天氣都還不錯，不過還是因為風浪的關係，最後沒去小PP，不過光是大PP島的景致就足夠讓人留連忘返的了。而第四天的洪島(Koh Hong)半日遊行程也沒受影響，景色相當漂亮，也由於是淡季的關係，遊客人數不多，所以幾乎可以獨佔海灘。
喀比本島其實不怎麼漂亮，不過附近的島嶼都非常漂亮，碧綠層次分明的大海、綿延細緻的沙灘、清澈透明的海水、喀斯特地形刻劃的自然景緻，真的真的是人間美景，加上沒有碰到遊客如織的情況，更是一大加分。
回到曼谷才知道我去喀比的這幾天，曼谷的天氣不好，常常都會下雨，倒是我回去的時候就轉好了，哈，或許我是小陽男吧，到哪裡天太陽一定要跟著我啊！
這次在曼谷沒有特定安排什麼行程，因為待的時間也不多，基本上沒有去新的景點，買的東西也不多，不過一樣是按摩按到爽，每一天都要安排讓自己舒服一下。
這次選擇的是復興航空，之後應該會寫文章來分析，整體來說我覺得就是比較精緻的廉航，全新飛機，設備不錯，服務有一定水準，但是餐點難吃。去回程時間還不錯，回程要搭配機場接送服務就好。不過除非有特別的促銷，下次我應該還是會選擇泰航吧。
此外，這次也是第一次搭泰國的國內線，去程搭曼谷航空，飛喀比是新航線，所以價格跟亞航差不多，算是很幸運，因為現在看票價就貴很多了。回程就改搭亞航，然後降落在曼谷的郎曼舊機場，也是第一次去，舊機場交通也還算方便，出站就有接駁公車到BTS Mochit站，30B，大概30~40分鐘可以到(視塞車的狀況)。
而唯一的遺憾，就是我的小蝴蝶在喀比島的時候壞了，一直停留在工程畫面，手機回台灣送修，hTC換了新的手機給我，雖然有部分照片有備份，但是在喀比島幾個出海行程的照片通通不見了，真的很傷心，因為那都是這次旅程中最美的景色，看來只能趕快安排下一次的旅遊了！
2013年6月13日
寫在第12次返鄉前
Oh Yeah! 邁向第12次返鄉了!
3年多來12次，維持每年2~3次，這樣挺好的阿XD，多希望可以一直維持下去啊(所以你要更認真當台勞，好好賺錢，才能光榮返鄉)
這次的一大重點，莫過於說了好久的Krabi，終於要成行了。記得約莫在2010年就想要安排相關行程，到最後總是不了了之(或許還有太多想去的地方，或者時間太短無法安排)，海島一向是我的最愛，我也一直覺得海洋有著無比的魔力跟吸引力，總是可以讓我流連忘返，而且久聞喀比相較起來仍屬尚未過度開發，自然景觀維持的不錯，所以更要把握機會。
現在算是Krabi的大淡季，好處是飯店非常便宜，景點不要擔心人擠人。幾乎可以用旺季的半價入住，但淡季其來有自，現在前往氣候比較不穩定，常會有午後雷陣雨(我不死心地查了多家氣候預報，我入住那一段時間幾乎都是這種天氣)，很擔心會影響出海的行程。只能期望天公作美，給我不要太差的天氣，至少不要影響出海，其他都好。看來我到曼谷的時候也要先祈求四面佛保佑(光是最近曼谷也是大雷雨是怎麼回事啊)。
至於在曼谷的行程，也要一切Free，但按摩、購物是絕對少不了的。這次要使用之前參加泰旅局抽中的五星級飯店免費兩晚住宿券，總是要好好體貼一下自己，回來再跟大家報告使用心得!
偷偷記錄一下
01. 2009/03/06~03/11 Bangkok、Pattaya
02. 2009/07/25~08/02 Bangkok、Koh Samed、Ayutthaya
03. 2009/12/26~01/04 Bangkok、HuaHin、Ampawa
04. 2010/07/23~07/28 Bangkok、Ancient City
05. 2010/09/17~09/22 Bangkok
06. 2011/03/09~03/14 Bangkok、HuaHin
07. 2011/09/13~09/18 Bangkok (Company Trip)
08. 2011/12/23~01/03 Bangkok、Chimai、Triangle
09. 2012/03/10~03/17 Bangkok、Koh Samui、Koh Tao、Koh Nanyang
10. 2012/07/08~07/16 Bangkok、Koh Chang
11. 2012/12/22~01/07 Bangkok、Ampawa、HuaHin
12. 2013/06/14~06/23 Bangkok、Koh Krabi
在家鄉過了2次生日、3次跨年!
2013年5月31日
曼谷獲選為2013年全球旅遊城市排名第1名
不用多說什麼，就是拿冠軍啊！
根據萬事達卡公布的年度全球旅遊城市排名，曼谷今年擠下蟬聯兩屆冠軍的倫敦，獲得最熱門旅遊城市頭銜，這也是首座獲此殊榮的亞洲城市！
根據萬事達卡公布的年度全球旅遊城市排名，曼谷今年擠下蟬聯兩屆冠軍的倫敦，獲得最熱門旅遊城市頭銜，這也是首座獲此殊榮的亞洲城市！
萬事達卡發佈的全球旅遊景點城市報告（MasterCard Worldwide Index of Global Destination Cities），針對全球132個旅遊城市的國際旅客到訪人數，以及消費金額進行排名，並提出2013年成預測。其中，泰國首都曼谷獲選為2013年全球旅遊城市排名第1名，主要原因為曼谷擁有多條航線連結許多快速成長的城市。
調查指出，造訪曼谷的旅客人次比 2011 及 2012 年成長超過 18%。2013 又成長了 9.8% ，將曼谷推向世界度假城市的第一名。同時， 2013 年的旅客消費金額創下143 億美元的紀錄。
報告指出，曼谷在整體跨國界的消費成長比表現出最高的成長率，從 2011 年成長將近 20% 到 2012 年成長將近 36% ，一直至 2013 年成長至 11.4% 。
除了曼谷，泰國還有許多景點是遊客不容錯過了，Amazing Thailand Always amazes YOU!
2013年3月6日
5 Years at Ogilvy
紀錄是個可怕的東西。
翻找五年前的文章，那時候對公關業幾近一張白紙的我，誤打誤撞之下加入，然後也糊里糊塗地待了一千多個日子，現在回想起來還是有點不可思議，也可以感受到自己在想法與思考上的改變。
五年的時間說長並不長，只是在這個產業顯得有一點點奇異。當初的霧裡看花，隨著時間與經驗的積累，彷彿柳暗花明又一村，倒也可以有一些過來人的經驗談。它是一份探索自我、挑戰自我與追求自我成長的工作，你不知道下一步會怎麼走，卻又希望每一步走得穩健。你無法預期會碰到什麼難題，卻享受解決各種問題、疲憊辛苦後的微酸成果。
五年的時間說短並不短，襁褓中的嬰兒五歲也已經開始奔跑跳躍、與人溝通對話並逐漸學習、培養思考判斷。很慶幸自己在一個溫暖的家庭中長大，寶貴的家規、和善的家人、親切的同輩，這裡就像是一個大學習場，你擁有盡情奔放的空間，但也不用擔心離經叛道，等到你漸漸茁壯，每一次的活動或專案就像滋養你繼續往前邁進、一躍而上的動力。你永遠還有支持的那些人，跟你一起克服困難、跟自我對話，然後期盼突破重圍，找到那一絲曙光。
紀錄是個可怕的東西。不管這個紀錄寫到何時，它是你成長抹不去的軌跡，烙印的是你的熱情、積極與毅力。
謝謝五年來老闆們、同事們、客戶們、廠商們、媒體們以及一路上陪伴的朋友、家人，謝謝。有你們真好！
紀錄是個可怕的東西。如履薄冰，相信可以越走越遠，信心會是氧氣，蹦出璀璨的火花，揮灑出值得紀錄的扉頁。
翻找五年前的文章，那時候對公關業幾近一張白紙的我，誤打誤撞之下加入，然後也糊里糊塗地待了一千多個日子，現在回想起來還是有點不可思議，也可以感受到自己在想法與思考上的改變。
五年的時間說長並不長，只是在這個產業顯得有一點點奇異。當初的霧裡看花，隨著時間與經驗的積累，彷彿柳暗花明又一村，倒也可以有一些過來人的經驗談。它是一份探索自我、挑戰自我與追求自我成長的工作，你不知道下一步會怎麼走，卻又希望每一步走得穩健。你無法預期會碰到什麼難題，卻享受解決各種問題、疲憊辛苦後的微酸成果。
五年的時間說短並不短，襁褓中的嬰兒五歲也已經開始奔跑跳躍、與人溝通對話並逐漸學習、培養思考判斷。很慶幸自己在一個溫暖的家庭中長大，寶貴的家規、和善的家人、親切的同輩，這裡就像是一個大學習場，你擁有盡情奔放的空間，但也不用擔心離經叛道，等到你漸漸茁壯，每一次的活動或專案就像滋養你繼續往前邁進、一躍而上的動力。你永遠還有支持的那些人，跟你一起克服困難、跟自我對話，然後期盼突破重圍，找到那一絲曙光。
紀錄是個可怕的東西。不管這個紀錄寫到何時，它是你成長抹不去的軌跡，烙印的是你的熱情、積極與毅力。
謝謝五年來老闆們、同事們、客戶們、廠商們、媒體們以及一路上陪伴的朋友、家人，謝謝。有你們真好！
紀錄是個可怕的東西。如履薄冰，相信可以越走越遠，信心會是氧氣，蹦出璀璨的火花，揮灑出值得紀錄的扉頁。
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| 圖片來源：http://onproductmanagement.net/2012/06/05/we-turned-5-years-old-this-week/ |
2013年2月9日
曼谷獲gogobot.com社群平台票選為全球第6最受歡迎城市
2012年是旅遊創紀錄的一年，全球有約十億出國渡假的旅客，根據旅遊社群分享平台gogobot.com最新釋出全球遊客最多分享的景點紀錄統計，曼谷位居第六名，這個結果不令人感到意外，因為曼谷一直以來相當受到遊客歡迎，在2012年就有2千2百萬旅客造訪曼谷。
CNN旅遊的報導表示，這份統計結果名單是全球城市的受歡迎排名，所根據的項目是po文、照片、以及”Virtual postcards” 的數量，曼谷是各項旅遊排名前十名內的常勝軍，本次排名的第五名是美國聖地牙哥、第七名為義大利羅馬、第一名為法國巴黎。
Gogobot.com的統計顯示有超過459,000的使用者曾經前往曼谷，並且分享他們的飯店、餐廳、以及其他無數知名的寺廟與地標影像，例如水上市場、夜生活、與昭彼耶河的水上生活。
前十名的排名為
1. 巴黎
2. 拉斯維加斯
3. 舊金山
4. 巴賽隆納
5. 聖地牙哥
6. 曼谷
7. 羅馬
8. 紐約
9. 威尼斯
10. 馬拉喀
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